Würde mir gerne einen Aeronschaft für die HW100 in dem
Shop in Tschechien kaufen. Hat jemand eine Ahnung warum
man auf Anfragen keine Antwort bekommt, oder liefern
die nicht nach De ??
Ja, die Liefern nach Deutschland.
Ich habe meinen dort bestellt, sie haben ihn geliefert, war so weit kein Probelm.
Danke!
Vielleicht habe ich auch wieder um zu viele Ecken gedacht....
Alles gut, kein Problem! 
Oder bezog sich das lediglich auf die Kartusche?
Nein, ich habe mich auf die Aussage bezogen, die ich in meinem Beitrag auch zitiert habe:
Die Feuchtigkeit ist harmlos, die beeinflusst nur die V0 und kann das Trefferbild verändern.
Soweit zumindest meine Theorie, von der ich auch überzeugt bin.
Darauf habe ich geantwortet (ich zitiere mich selbst):
Ah, endlich mal einer, der meine Meinung dazu teilt.
Ich verstehe die Sorge um die feuchte Luft nämlich auch nicht.
Das einzige was sich ändern kann ist, wie du schon geschrieben hast, die V0, und die müsste sich schon gravierend ändern, damit sich die Trefferlage dadurch deutlich ändert.
Ich habe es mal mit ca 5m/s hoch und runter getestet, und es war nichts zu bemerken.
Ich dachte, das wäre eindeutig. Wenn dem nicht so war, sorry dafür
Die Feuchtigkeit ist harmlos, die beeinflusst nur die V0 und kann das Trefferbild verändern.
Soweit zumindest meine Theorie, von der ich auch überzeugt bin.
Ah, endlich mal einer, der meine Meinung dazu teilt.
Ich verstehe die Sorge um die feuchte Luft nämlich auch nicht.
Das einzige was sich ändern kann ist, wie du schon geschrieben hast, die V0, und die müsste sich schon gravierend ändern, damit sich die Trefferlage dadurch deutlich ändert.
Ich habe es mal mit ca 5m/s hoch und runter getestet, und es war nichts zu bemerken.
Aber ich lasse mich gerne vom Gegenteil überzeugen.
Ich fülle die Kartusche meiner HW100 mit einem Chinakompressor out of the Box, nur mit dem Zubehör, das dabei war.
Es kommt ab und zu auch vor, das beim Druck ablassen am Kompressor nach dem füllen ein Wassertröpfchen aus den Ventilen raus kommt.
Irgend wann vor nicht all zu langer Zeit habe ich die Kartusche geöffnet, weil ich auf eine Titangehäuse umgestellt habe.
Dabei habe ich mir natürlich das alte Gehäuse angesehen. Ergebnis:
Sauber, trocken und rostfrei.
Was mich jetzt mal interessieren würde ist:
Wer aus diesem Forum hat seine Kartusche schon mal geöffnet und festgestellt, das sie innen nass ist?
Und wenn das der Fall war, wie wurde diese Kartusche gefüllt?
Das würde mich wirklich mal interessieren.
Ich entferne meine auch nur wenn es erforderlich ist, wofür auch sonst...mir ist es nur aufgefallen als es mit dem Basteln losging, da waren die ständig undicht, da hab ich es so gemacht wie beschrieben.
Ist bei mir das gleiche. Die Kartusche bleibt drin, immer unter Druck, ,und da passiert absolut nichts.
Nur während meiner Bastelphasen ist das anfangs ab und an passiert.
Ich habe dann den Tipp von HW 100 Hunter befolgt und an der Kartusche eine kleine Fase angebracht und poliert, seit dem kann ich die Kartusche rein und raus schrauben wie ich will, alles ist gut.
Wenn man ständig selber an der Knifte rum bastelt, wird die auch irgendwann undicht, ich bastele und ist noch immer dicht
Naja, das alleine ist es auch nicht. Ich bastel sehr viel an der HW und habe da bestimmt inzwischen sehr viel Erfahrung.
Klar gibt es Dichtungen, die durch die Bastelei stärker belastet werden, z.B. der O-Ring zwischen Kartusche und Druckregelventil. Bei jedem rein und raus schrauben wird die gestresst.
Aber es gibt genau so Dichtungen wie z.B. die Dichtung im Transferport.
Egal ob du Bastler bist oder nicht, die wird undicht. Und je nach dem, was du für eine Sorte vom Tansferport hast, kann das eine elende Fummelei werden.
Also alles auf die Bastelei zu schieben wäre nicht richtig.
Gruß
Peter
Hallo Leute,
hat jemand hier seine HW100 auf einen externen Druckregler von HUMA-Air umgebaut?
Möglicher weise schon eigene Erfahrungen damit was V0 Konstanz und Präzision angeht?
Vielleicht sogar mit dem Ersatz für den Druckregelkolben aus England?
Interessant wären für mich Erfahrungen mit der 7,5Joule Version.
Gruß
Peter
Am Wochenende habe ich Zeit und werde das FX nochmal chronen und mechanisch so weit überprüfen wie ich es kann.
Tritt keine Besserung auf wird das Teil endgültig entsorgt, über 1000 Euro in die Tonne gekloppt.
Ich bin es dann einfach wirklich leid. ...
Kann ich gut nachvollziehen
Aus dem gleichen Grund schraube ich sein über zwei Jahren an meiner HW100 rum, war genau das gleiche.
Kopf hoch, das wird schon!
Gruß
peter
... frisch von der nächtlichen 25m outdoor Bahn eine CO²Air FBR Scheibe. Geschossen unter Flutlicht mit FX Dreamline auf Bipod und Heavys bei Wind von 10.8km/h und Böen bis 21.6km/h aus 228°. Schussrichtung 180°.
Ich hab da mal ne Frage:
Abgesehen davon, das ich das Ergebnis auch super finde, ist mir aufgefallen, das die Löcher nicht rund sind. Es sieht fast so aus als wären die Dias immer an der linken Seite vom Loch mit dem Kopf eingeschlagen, und der Kelch hinten wäre etwas seitlich rechts im Loch in die Scheibe eingeschlagen. Kann das sein?
Ich hatte so etwas ähnliches auch schon, da lag es am Material der Scheiben. Da war die Ausrisse aber willkürlich in alle Richtungen verteilt und nicht so gleichmäßig.
Gibt es dafür eine Erklärung?
Dazu um die Thematik zu verdeutlichen, habe ich ein paar Fotos eingestellt.
Habe mir vorher mit einem Freund gemeinsam im Vorwege reichlich Gedanken gemacht
Ein Mann mit guten Ideen, Respekt!
Prima Beitrag mit guten Bildern, danke dafür.
Der kleiner selbstgebaute Ständer für die Kartuschen gefällt mir!
Gruß
Peter
Das Ventil muß ich also von hinten rausschrauben? Hm. Ich habe gehofft, nicht allzuviel zerlegen zu müssen....
Nein, von vorne!
Wenn du die Kartusche raus schraubst und in die Öffnung siehst, dann kannst du da zwei unterschiedliche Sechskante erkennen. Der kleine ist Schlüsselweite 8, mit dem wird das Ventil geöffnet. Der grössere ist Schlüsselweite 10, da kannst du einen 10er Steckschlüssel ansetzen und das Ventil komplett nach vorne heraus schrauben.
Wenn du es heraus geschraubt hast, kannst du es zerlegen und begutachten.
Offenen kannst die es mit 2 Gabel schlüsseln, einmal 8 und einmal 10.
Gruß
Peter
Hallo Holger!
Sorry das ich erst jetzt antworte, aber ich war viel unterwegs.
jetzt habe ich auch das Problem, dass die HW100 luft verliert. Und zwar bläst sie aus der Öffnung 1 in der Schemazeichnung ab.
Hat wahrscheinlich etwas zu lange gelegen, das Gewehrchen ist ja auch schon älter, von 2010 oder 2011.
Stimmt, vielleicht eine hart gewordene oder deformierte Dichtung, ist aber nix schlimmes.
Kann eigentlich nicht viel sein 
Den vorderen Dichtring (a) habe ich jetzt getauscht - keine Besserung.
Den hätte ich auch zu erst getauscht, sehr gut.
Den Dichtring (i) habe ich mal bestellt.
Auch gut, das wäre der zweite Kandidat.
Das dürft es dann auch gewesen sein.
Der hintere Dichtring (b) ist ja gleich wie (a), habe ich also da.
Ääähh...die sind nicht gleich!
Abgesehen davon glaube ich nicht an den O-Ring B. Wenn der undicht wäre, dann würde an Öffnung 1 keine Luft entweichen wenn das System ansonsten dicht ist. Du könntest aber mit einem Manometer an Öffnung 2 einen steigenden Druck messen. Der könnte dann im Extremfall so hoch steigen wie der aktuelle Kartuschendruck, also da Obacht!
Kann ich erst das Teil [1A] rausschrauben und dann Teil [2]?
Was brauch ich da an Werkzeug?
Oder schraube ich direkt Teil [2] raus?
Im Prinzip ja, aber...
Ich würde einen 10er Steckschlüssel nehmen und das Ventil komplett raus schrauben. Danach das Ventil mit einem 10er und einem 8er Schlüssel öffnen, mehr brauchst du nicht.
Aber wie schon gesagt, daran glaube ich in diesem Fall nicht. Wenn du a schon gewechselt hast, dann wird es wohl mit dem Wechsel von i erledigt sein.
Gutes Gelingen,
Gruß
Peter
Ach ja, da fällt mir noch was ein:
Da gibt es eine Schemazeichnung mit möglichen Undichtigkeiten und den dazugehörigen Dichtungen.
Ich finde diese Zeichnung für das Verständnis der HW100 wirklich sehr sehr gut!
Ich hänge sie mal als Bild hier an.
Wenn du dir die in Ruhe an siehst, dann wirst du unser geplapper über Löcher wo Luft raus kommt gleich viel besser verstehen 
Hoffe, dir hilft sie auch!
Wenn du Fragen dazu hast, kannst du dich ja melden.
Gruß
Peter
Sieht man den keinen Unterschied bei den beiden Kupplungen??
Hast du sie mal direkt nebeneinander gehalten?
Das ist ja schon seltsam.
Ich würde mit dem Ventil anfangen und das testen. Dafür die Kartusche ab und den Systemdruck über die Madenschraube mit Kugel unten im System ablassen.
Kleine Korrektur:
Du musst die Madenschraube nicht öffnen um den Druck abzulassen. In dem Moment, wo du die Kartusche entfernst, wird das ganze System drucklos! Wenn der Gegendruck aus der Kartusche fehlt, wird das Regelventil vom Druck in der Vorkammer und den Tellerfedern automatisch geöffnet, und die Luft entweicht komplett.
Übrigens würde ich in diesem Zustand (also ohne Kartusche) als erstes versuchen, das Ventil manuelle aufzudrücken.
Dazu kannst du den gleichen Durchschlag verwenden, wie später beim folgenden Test.
Ggfs. kann man auch versuchen das Ventil per "Hand" auszulösen, aber das habe ich bisher nicht probiert, evtl. hat jemand dazu Erfahrungen.
Ja ich, hab das schon öfters gemacht beim einstellen vom Systemdruck.
Funktioniert ganz gut. System mit eingeschraubter Kartusche auf die Tischkante legen, Kartusche hängt an der Tischkante vorbei nach unten, das Ventil ist oben.
Dann einen passenden Durchschlag o.ä. auf das Ventil setzen, unbedingt genau in die Mitte, nicht die Ränder berühren?
Dann mit einem Hammer leicht auf das Ventil schlagen. bzw auf den Durchschlag natürlich.
Nicht zu fest beim ersten mal, langsam herantasten wenn man es noch nie gemacht hat.
Wenn du keinen Schalldämpfer montiert hast, sollte es dann einen lauten Knall geben, also nicht erschrecken.
Der Rest ist so wie Knickerboy schon geschrieben hat.
Ich möchte und will auch nicht einen 200€ Kompressor nicht 2000€ vergleichen,
genau wie ich keinen Mercedes mit ein Dacia.
Der Vergleich ist gar nicht schlecht.
Der Dacia ist lauter, langsamer, unbequemer, hält nicht so lange...vielleicht nicht so schön...
Aber man kommt in beiden an Ziel.
Sorry, hab ich dem Wust übersehen. 
Rost an den Tellerfeder auf Grund Feutigkeit ist technisch problemlos möglich. Die Tellerfedern sind einsatzgehärte und daher sehr empfänglich.
Ach ja, hatte ich noch vergessen zu fragen:
Wie soll den deiner Meinung nach Feuchtigkeit von möglicher weise feuchten Kompressorluft an die Tellerfedern kommen?
Diese Seite des Druckregelkolbens ist Drucklos und hat keine Verbindung zu der komprimierten Luft!
Wenn da die Tellerfedern wirklich rosten, dann sicher nicht wegen feuchter Kompressorluft.
