Bitte um Rettung einer Röhm RG 89 PTB 451!

So, da bin ich wieder. Verzeihung, dass es etwas gedauert hat, ich konnte erst ab 20h weiter am Problem arbeiten.

Zitat von worlddownfall

hm?

Probier doch mal 6mal abdrücken mit ausgeschwenkter Trommel....
Du musst halt den Knopf wo man drückt um Trommel auszuschwenken, mit Finger zurückgedrückt halten.

Klar....klatscht 6mal trocken auf Zink...aber sollte der 89er aushalten.

Drückt er jedesmal ab dann?

Das habe ich glatt gemacht, und der DA Modus hat nach den ersten beiden Trockenschüssen mit ausgeschwenkter Trommel plötzlich problemlos funktioniert, und zwar in Serie dauerhaft (bei eingeschwenkter Trommel das alte Bild).

Dabei ist mir aufgefallen, dass die Transportklinke etwas Spiel hat. Wenn Sie zu dicht am Gehäuse reibt, zickt Sie minimal rum.

Ich habe die RG 89 aufgemacht und nachgeschaut. Es sieht nichts abgebrochen aus, nichts verrostet. Es fliegen auch keine Teile/Federn herum, oder es fehlen Teile.

Ich habe die Transportklinke probeweise ausgebaut, die RG 89 zugemacht und erneut Trockenschüsse abgegeben. Abgesehen vom außer Funktion gesetzten Trommeltransport, funktionierte der DA Modus Problemlos. Dies in allen Kammer Positionen der Trommel. Ich habe dies gemacht um Auszuschließen, dass die DA Probleme an einem fehlerhaften Zusammenspiel zwischen Trommelnut, Rastklinke(Teilnummer 150) und dem Abzug liegen.

Beim Zusammenbau der Schock, jetzt funktioniert der DA Modus bei keiner Kammer mehr! D.h. das Verhalten der einen Kammer, jetzt in allen!

Ich habe Fotos von den Innereien gemacht, aber noch keine Zeit gehabt diese nachzubearbeiten (habe keine Kamera nur ein Handy).
Wer mir helfen will und die Fotos dazu braucht eine PN an mich, könnte aber bis morgen dauern.

Das war wieder typisch, ein Schritt vor, zwei zurück.

worlddownfall

Die RG 89 hatte all die Jahre wunderbar funktioniert.

Ich würde das ganze als "Allmählichkeitsschaden" einstufen, wobei ich nicht weiß, warum vor dem Eingriff nur eine Kammer betroffen war.

Andere Symptome sind zum Beispiel, dass der Signalbcher Jahr für Jahr schwerer von der Laufwindung abzubekommen ist nach Benutzung.

Ich hatte die RG 89 zuletzt Sylvester 2011 im Einsatz, dann hatte Sie ein Jahr gut geölt überwintert. Vor ein paar Tagen, kurz vor Sylvester 2012 hatte ich Sie zur Überprüfung heraus genommen und diese Fehlfunktion festgestellt. Sicherheitshalber habe ich auf eine Benutzung in diesem Jahr verzichtet.

Ich habe in der Zwischenzeit ein Foto von der ausgebauten Transportklinke fertig.

Edit: Und ein weiteres vom Innenleben.

So, ist jetzt offiziell, aus einem DA Revolver ist ein Single Action Revolver geworden.
Die Stopper weiterhin in allen Kammern!
Ich habe alles dreimal auseinander gebaut und wieder zusammen gebaut, es hat nicht geholfen.
Müssen die Teile eigentlich Millimeter genau an einer bestimmten Position gebracht werden, wie bei einem Uhrwerk, oder einem Kugellager?
Es ist zum Haare ausreißen.

Zitat von Christian

Hi,das Problem ist mit ziemlicher sicherheit eine auseinandergedrehte Trommelachse.Bau mal die Trommel aus und schraub diese wieder zusammen!Gruß Christian

Leider weiß ich nicht wie das geht, ist dafür ein Spezialwerkzeug notwendig?

Am Anfang hatte ich ja gefragt, ob die RG 89 PTB 451 unter bestimmten Serientypischen Krankheiten leidet. Offenbar sind Trommeltransportprobleme nicht selten:

Co2Air Technik röhm rg 89 Trommeltransportproblem !

Ich habe hier die Tipps befolgt, und sowohl die Feder der Rastklinke als auch der Transportklinke nachgezogen, Nichts.
Lese auch hier etwas von Spezialwerkzeug für die Trommel.
Zum Thema Teile bei Röhm bestellen komme ich gleich.

Dieser Co2Air Thread war auch interessant:

Co2Air RG 69 (ohne N) Explosionszeichnung?

Auch wenn es die PTB 594 ist, habe ich alle Teile verglichen.
Dabei ist mir aufgefallen, dass der Kopf meines Spannungsheber im Hahn erstaunlich viel Spiel hat, verglichen zu den Bildern der anderen Röhm Revolver.
Mal eine Frage in die Runde, kann es sein das die Reibefläche zwischen Spannungsheber und Transportklinke eine bekannte Schwachstelle bei Revolvern ist?

In dem Thread ist auch ein Bild zu sehen, dass von einem Ersatzteileset eines RG 69 N für 20,00 EUR handelt.
Weiß jemand welche Teile in einem entsprechendem Ersatzteileset für die RG 89 enthalten sind? Mindestens den Spannungsheber würde ich tauschen wollen. Besser auch gleich die Transportklinke und den Kranz der Mitnahmeverzahnung gleich mit.

Danke bisher für alle Antworten.