Meine "neue" DIANA 25 befindet sich gerade in der Restaurationsphase. Ist Baujahr 69 und verbrachte die letzten 10 Jahre in einer kalten, feuchten Garage... Dementsprechend sieht das Teil auch aus. Die Schrauben musste ich teilweise in WD40 baden und anschließend heiß machen einige sogar ausbohren, alles festgebacken 
Die Dichtungen sehen natürlich auch ganz Propper aus, die Feder ist mittlerweile verbogen von der langen Liegezeit und ich hab mich entschieden direkt alles zu tauschen. Feder, Kolbendichtung und Laufdichtungen alles raus und neu.
Kolbendichtung tauschen ist ja kein Problem, aber wie bekomm ich die alten Laufdichtungen raus und viel wichtiger, wie die neuen wieder rein?
Carsten
