Hop Up Einstellungen allgemein

Die Ideale Einstellung hast du wenn die BB am weitesten geradeaus fliegt um das ganze jetzt mal sympel zu erklären. D.h. kein vorzeitiges absacken des BB´S und kein "aufsteigen" am Ende der Flugbahn. Auf verschiedene Entfernungen musst du bei richtig eingestelltem HU nur der ZF verstellen. Je schwerer die Kugeln umso stärker musst du auch das HU einstellen um die gleiche FLugbahn zubekommen.

Also kurz gesagt : Schieß einfach mal ein paar Schuss raus und fummel solange am HU rum bis du die weiteste gerade Flugbahn hast.

BTW würd ich dir sogar bei dieser Billigknifte zu nem neuem HU Gummi und nem Präzilauf raten das steigert die Prezi meistens enorm.

greez

Ich hab leider überhaupt keine Ahnung ob das überhaut eindundwenn doch dann von was ein Clone von einer anderen AS ist, um dur sagen zu können was für nen Inner du nehmen musst. Du könntes aber man deinen Innenlauf ausbauen bzw vermessen oder ein Foto machen damit ich den zuordnen kann. Wenn das ein VSR 10 Clone sein sollte hast du mit einem neuen Lauf kein Problem. Andernfalls kaufs du dir halt einen normalen AEG Lauf und dremelst dir den passend

Hi,die MB03 ist ein Clon der VSR 10.Alle teile der VSR passen auch da vom Piston bis lauf einfach alles.MFG

Lauf würd ich den nehmen ( gibt zwar bessere aber wir wollens ja nicht übertreiben bei ner Billig knifte )

http://www.stormtec.com/oxid.php/sid/d…mm-fuer-VSR-10/

Wenn du den lauf tauscht dann würd ich das auch verbauen:

http://airsofthardware.de/shop/show/4956…4&searchstring=

Bringt ne menge.

Ja er meint halt vom Preis.Ist klar das die Verarbeitung nicht mit G&G z.b mit halten kann.Ich würd aber an deiner stelle um die Leistung zu erhöhen noch ne feder,piston,pisonhead und Springguide tauschen.

Warum ist es so schwer im Web eine umfassende Erklärung mit Text und Bild zur Funktion und Wirkung des Hop-Up´s zu finden ?
Hilfsweise dieser Text mit Bild 1 und Bild 2. Genutzt wir der Magnus Effekt.

Das Problem ist, das die Einstellung nur eine konstante Trefferlage bei/bis zu einer bestimmten Entfernung erlaubt. Sobald die Rotationsgeschwindigkeit des BB und die von vorn anströmende Luft nicht mehr in einem ausgeglichenen Verhältnis stehen, geht die Flugbahn gnadenlos nach oben oder unten.

Dirk, jetzt versuchst Du Dich auch an den unendlichen Abgründen für nervenstarke Tüftler.

Schwierig ist die Vielzahl der Möglichkeiten. Ich würde beim Hop-Up Gummi (=Bucking) anfangen, dann ggf. die Unit wechseln und dann erst den Lauf.

Zitat

Original von gunnery22
...noch ne feder,piston,pisonhead und Springguide tauschen...

Mit der originalen VSR 10 kommst Du dann günstiger weg und das wäre mehr wert als eine Prägung auf dem Schaft. Präzisionsmässig bist Du bis 10 m immer noch im grünen Bereich.

Andreas