Wollte heute mal mein Bavaria LG ordentlich inspizieren, weit bin ich nicht gekommen.
Wie zum Kuckuck soll man den Repetiermechanismus raus bekommen?
Muss ich da die Niete aufschleifen?
Und der Abzug erst...muss ich den erst zerlegen oder wie hat man sich das gedacht?
Hat sich schon immer ein bisschen Matschig angefühlt, hat wer eine Ahnung was das für ein graues Zeug ist?
Riecht wie Knetmasse und hat auch die konsistenz von Knetmasse die sich mit Öl vermischt hat.
Hat auf den ersten eindruck mit der Abzugsgruppe ein bisschen Ähnlichkeit mit Diana, nur dass es scheinbar nicht so einfach nach hinten raus geht...
Soll ich lieber die Finger von dem Teil lassen?