Meinen ersten Passat 32B mit 75 PS hat meine Frau bei Glatteis seitlich gegen einen Baum gesetzt.
der hat 4700 DM gekostet und ist gut 3 1/2 Jahre bei mir gewesen.
Sie ist zum Glück mit ein paar blauen Flecken davon gekommen,
und ich habe den defekten Wagen auch noch für gut 1200 DM verkaufen können.
Hab dann meinen Passat 35i mit 90 PS für 5000DM gekauft.
Da war er 10 1/2 Jahre alt und hatte 168 000 auf der Uhr
Hab ihn dann über 13 Jahre gehabt und mit 428 000km und1 Jahr Rest TÜV abgegeben.
Reparaturen :
bei ca. 300 000 das Getriebe mit Kupplung getauscht.
5 Gang Getriebe das wie neu war hat 260€ gekostet .
340 000km den Verteiler weil er komplett ausgeschlagen war.
370 000km die Single Injektion. ( Gebraucht in Top Zustand für 60€ bei Ebay )
400 000km den Wärmetauscher.
420 000 ist dann bei einer Gelenkwelle die Verzahnung komplett weg gewesen .
ein Arbeitskollege hatte noch eine liegen die ich für drei Kugeln Eis mit Schlagsahne bekommen habe.
428 000km war dann was an der Heizungsklappe und jemand war meiner Frau auf dem Parkplatz in die Tür hinten links gefahren.
Meine Frau wollte dann endlich mal ein anderes Auto haben.
Für die Beule in der Tür gab es 750€ von der Versicherung.
Das Auto selbst hat knapp unter 300€ gebracht.
Alufelgen der Winterräder und der Dachgepäckträger ca. 80€
Der Wertverlust über die Zeit hat mich schwer getroffen 
Mein Passat 3BG TDI mit 130 PS und 6 Gang Getriebe
2013 von mir Mit 10 Jahren und 154 000 km für 5000 € gekauft.
der hat mich mit der Türsteuerung und Wasser Einbruch (Türdichtung - Schiebedach) ziemlich geärgert .
hab dann alle 4 Schlösser gewechselt .
gut 185€ pro Stück.
Seitdem ist Ruhe.
Stoßdämpfer, Federn und Querlenker
sind bei gut 200 000 mal neu gekommen.
Jetzt hat er 348 000 auf der Uhr und ist ohne Mängel durch den TÜV.
habe aber gut 1200€ investiert.
Neue Hinterachse mit Radlagern, Hauptbuchsen sowie allen 4 Bremsscheiben mit Belägen, Schläuchen
und ABS Sensoren.
Mit Spureinstellen und TÜV Gebühren war das Geld dann weg.
ich habe immer noch die erste Abgasanlage verbaut und die Kupplung ist trotz Anhängebetrieb
auch noch die erste .
Laut TÜV Prüfer könnte der bei guter Pflege problemlos noch 2 bis 3 x mehr durch die HU.
da ich eine Hebebühne und alles was man für KFZ braucht habe dürfte das kein Problem sein.
Der bleibt jetzt bei mir bis er nach Walhalla kommt.
Das Diagnosegerät habe ich letzten Monat bei Ebay gekauft .
Bin allerdings vor lauter Arbeit noch nicht mal dazu gekommen es richtig auszuprobieren
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