There are 4 replies in this Thread which has previously been viewed 4,089 times. The latest Post (
An meiner Feinwerkbau LP 100 ist die Zugfeder 1840.113.3
(Preis ca. 2,- Euro) der Ladeklappe an der unteren Lasche abgebrochen.
Das eine Federende ist im Gelenk der Ladeklappe eingehängt,
aber wo ist das andere Ende befestigt und was muß ich hierzu abmontieren?
Ist für mich leider nicht ersichtlich.
In diesem Zusammenhang möchte ich gerne die O-Ring-Dichtung
auf dem Verschlußbolzen austauschen. Muß ich dazu den Bolzen ausbauen oder geht
der Wechsel auch so?
Danke und Gruß
WilderSüden
Hallo W...S...
Zu 1.
Ich habe leider nur noch die Zeichnung von der 103 zur Hand, diese hat einen anderen Kimmen-Sockel,
ist also etwas anders aufgebaut. Zumindest muß der Griff ab, dann kannst du eventuell schon mehr sehen
Zu 2.
Da der Ladeschieber leicht Konisch ist und FWB dort eine Verbreiterung vorgesehen hat,
sollte der O-Ring sich ohne Probleme tauschen lassen.
Gruß Wolf
Vielen Dank, hat geklappt! 
zu 1.
Griffschalen abgeschraubt, aber nichts zu erkennen.
Dann die hintere Visiereinheit mit Griff abgeschraubt (4x Inbus von unten) und schon ist die Stelle von hinten sichtbar.
Das abgebrochene Stück der Feder hing sogar noch am Stift, wo die Feder lediglich eingehängt wird.
zu 2.
alte Dichtung mit kleinem Schraubenzieher entfernt.
Konischen Ladeschieber und neue Dichtung eingefettet und die Dichtung ist fast von alleine drauf geflutscht.
Die Aktion hat keine 2 Minuten gedauert 
Nach Dichtungswechsel un Zusammenbau,löst der schuß nicht aus.
Nach Dichtungswechsel un Zusammenbau,löst der schuß nicht aus.
ein paar mehr infos wären schon gut.
Hast du den Bolzen mit der Dichtung richtig herum eingebaut?
