"..dann schiebt der Ladedorn das Dia leicht schräg an u. in den Port...dabei wird es verformt.."
ja, das wäre eine verständliche erklärung. wobei das vielleicht nicht von der ladegeschwindigkeit abhängt mit dem man den ladehebel bewegt, sondern unpräzises einrasten, zu viel spiel
wegen deformierte dias in steyr und hw. wird wahrscheinlich viele faktoren anhängen.
wann kommt der dia in den zügen?
wie lang ist der freilauf?
ist der steyr lw vielleicht etwas enger wie der hw?
hier müsste man exakte messungen machen