Thema „Diana 60/65/66 zerlegen/ instandsetzen“

There are 3 replies in this Thread which has previously been viewed 538 times. The latest Post (August 10, 2025 at 5:40 PM) was by Markolf.

    Guten Tag,

    ich habe mir eine Diana Mod 60 defekt (Lauf verstopf) gekauft. den Lauf habe ich gereinigt doch leider vertopft es wieder bei jedem Schuß. Der Lauf scheint in ORdnung zu sein
    Hier im Forum habe ich den Beitrag : Thema „Diana 60/65/66 zerlegen/ instandsetzen“ gefunden, mir einen Repsatz ( Dichtungen) bestellt und nach der Anleitung von hoeflerrr eingebaut. Die alten Dichtungen waren nur noch Brösel.

    Vielen Dank für die detaillierte Anleitung. Leider rastet das Gewehr nun nach dem Spannen nicht mehr ein. Lasse ich die Abzugseinheit ausgebaut und drücke beim Laden / Spannen das Halteblech (siehe Foto aus der Anleitung unten) hoch rastet es ein und das Gewehr ist geladen. lasse ich es los wird der Schuss ausgelöst.


    6.JPG

    Soweit so gut aber wenn der Rest der Abzugseinheit eingebaut ist wird das Halteblech (oberes Bild) nicht weit genug gedrückt und das Gegenstück (unteres Bild) hält das Halteblech nicht fest (rastet nicht ein).

    2-1.JPG

    Drücke ich das abzugssicherungsblech(siehe unten) bei spannen händisch weiter in Schußrichtung dann wird das Halteblech auch weit genug gedrückt. Allerdings nicht automatisch.

    7.JPG

    Kann sich jemand etwas darunter vorstellen und mir behilflich sein?

    Vielen Dank im vorraus und einen schönen Sonntag.

    HG Markolf

    Ist bei mir leider schon 20 Jahre her dass ich son Ding auf dem Tisch hatte, kann mich aber noch erinnern dass die Zahnräder re. & li. die den geteilten Kolben steuern, genau in den richtigen Zahn einrasten mussten, könnte mir jetzt vorstellen dass da jetzt nen Zahn versetzt eingebaut wurde und deswegen die Rastabstände nicht passen. Genaueres weiß ich leider nicht mehr, da wird sich hier aber sicherlich noch einer der Spezialisten melden.

    Das hatte ich neulich auch. Schau bitte nochmal nach, ob auch wirklich ALLE Reste der alten Dichtung vorne aus dem System raus sind. Der Kompressionsraum muss absolut sauber sein. Wenn der vordere Kolben durch Schmutz nicht weit genug nach vorne kommt, stimmt die Synchronisierung der Kolben nicht mehr.

    Früher war nicht alles besser, nur anders.

    Aber meistens ist anders einfach nur besser! ;)

    8) >>>VDB-Fördermitglied<<< 8)

    Edited once, last by Moorhuhn-FT (August 10, 2025 at 3:21 PM).