kleines Dröhnchen fliegen lernen

Zitat von Tizzandor

mit ner drohne von 80 gramm und weit ab von jedem Flugplatz

Weit ab wird sich für deine 80gr. Drohne kein Schw..n interessieren, anders würde es schon in bestimmten Zonen aussehen.
Eine Versicherungspflicht besteht aber trotzdem.
Wem es interessiert:

http://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/…08-drohnen.html

Weitere interessante Themen dazu, gibt es auch hier.

http://www.kopterforum.de/

ich habe mich vor gut 3 Jahren infiziert. Bei mir waren es mehr Helis als Drohnen (auch wenn ein Blade MQX dabei ist), weil mich eher das fliegerische und beim Heli die größere Nähe zum Original reizt. Da geht es dann von Coaxial über 4-Kanal Minis mit Paddelstange bis zum 6-Kanal CollectivePitch FBL (Flybarless, hat nur noch den einen Rotor, kein ausgleichendes Gestände oder Paddel mehr). Größenmäßig bin ich bis zum 450er gekommen, aber technisch hats nicht für viel mehr als Kampfschweben oder mal ne vorsichtige 8 gelangt (am Simulator gingen allerdings schon Flips, Funnels und TicTocs - in Real bisher keine Traute für sowas gehabt .. )

Mangels ausreichender Fläche und Gelegenheit stauben die Modelle seit ca. 2 Jahren mehr oder weniger ein (man sieht's auf den Bildern); seit Anfang des Jahres verfüge ich aber wieder über knapp 2300qm Gartenfläche mit freier Sicht auf eine dahinterliegende Wiese - da würde mich's sehr wundern, wenn ich nicht spätestens im Frühsommer zumindest die kleinen Brummer (MCPX, MiniCP oder Walkera V120d02s) wieder zur Hand nehme, und mich langsam wieder rantraue (in meinem Alter lernt man langsamer und vergisst dafür schneller)
Vielleicht kommen dann auch die 450er mal wieder zum Zuge:

(nicht wundern: oben rechts parken einige Miniflieger von Horizon Hobby - unten rechts sieht man den MQX Quadrokopter)

Was auf jeden Fall gehen sollte, sind die Buggies, obwohl mir einige davon eigentlich fast zu schade zum Fahren sind. 2 oder drei ältere Modelle liegen hier auch noch zur Restauration rum:

Grüße

Zitat von Hovercat

Größenmäßig bin ich bis zum 450er gekommen, aber technisch hats nicht für viel mehr als Kampfschweben oder mal ne vorsichtige 8 gelangt (am Simulator gingen allerdings schon Flips, Funnels und TicTocs - in Real bisher keine Traute für sowas gehabt .. )

Das was Du beschreibst kenne ich auch von meinem Kumpel, Nasenschweben war für ihm auch immer ein Problem aber seit
wir in seinem T-Rex 450 eine Naza-H verbaut haben hat er immer beim fliegen ein Dauergrinsen im Gesicht und Abstürze durch verknüppeln blieben bis jetzt aus.

Zitat von pinkypetty

aber seit
wir in seinem T-Rex 450 eine Naza-H verbaut haben hat er immer beim fliegen ein Dauergrinsen im Gesicht

klingt nicht schlecht das Teil. Ich hatte mal überlegt, meinen KDS 450er auf FBL umzurüsten, da sich würde das Naza-H als FBL-System anbieten.

Meist ist es - gerade an diesem Punkt - ja nur eine Kopfsache. Mit dem MQX hab ich auch Manöver gemacht, die ich mich mit dem Master-CP nicht getraut habe (zumal ich davon schon einen geschreddert habe - und das Teil ist schon sehr robust aufgebaut für einen CP )

Bei den (günstigen) Drohnen/Quadrokoptern stört mich halt immer, dass sie im Sinkflug aufgrund der sinkenden Rotordrehzahl schlechter beherrschbar werden und bei Seitenwind zum Abdriften neigen. Einen zu hoch entfleuchten Heli kann man mit negativem Pitch zur Not wieder runterzwingen. Gabs nicht vor 1-2 Jahren mal einen Quadrokopter mit fester Drehzahl und verstellbarem Anstellwinkel?

Bisher war mein Ansatz, es zuerst mit den Minis zu probieren - da ist ein Flug in die Hecke oder auch ein Absturz noch nicht unbedingt fatal, wenn man rechtzeitig den Rotor-aus-Taster findet. Mit dem Genius-CP ist mir auf freier Wiese immerhin schon mal ein Looping gelungen (und wenn nicht, wärs auch nicht gleich so teuer gewesen).

Mit Naza-H ist wirklich super, denn wenn es zwischen den Ohren wieder mal eine Störung gibt, einfach Knüppel los lassen und gut ist.
Viele Piloten haben damit auch ihr Scale Modell ausgerüstet.
Wenn Du wirklich bei den Helis bleiben willst, kann ich dir nur empfehlen auf einen größeren (ab 500er) umzusteigen, diese lassen sich einfacher und auch gutmütiger fliegen (diese Erfahrung habe ich jedenfalls gemacht).

Zitat von pinkypetty

Wenn Du wirklich bei den Helis bleiben willst, kann ich dir nur empfehlen auf einen größeren (ab 500er) umzusteigen, diese lassen sich einfacher und auch gutmütiger fliegen

das ist wahr, allerdings geht das dann schnell wieder in eine andere Preisklasse (Akkus, u. wenn man keinen no-name-Clon betreiben will), und dazu kommt das Platzproblem ... irgendwann kommt sicher mal was größeres, aber dafür wird dann einiges anderes weichen müssen (ein Haenel 310 und ein 49a sollten eigentlich reichen, und von den co2 Modellen mit Stahl-BB wollte ich mich eigentlich (mit Ausnahme der Racegun) eh mal trennen ... ).

Wenn ich die Erlaubnis meiner besseren Hälfte bekäme, zumindest restaurierte RC-Cars und Flugzeuge (und vielleicht die ein oder andere Haenel überm Kamin) dekorativ im Haus zu verteilen, wär schon wieder etwas Platz im Hobbykeller frei ..

Zitat von Hovercat

Wenn ich die Erlaubnis meiner besseren Hälfte bekäme, zumindest restaurierte RC-Cars und Flugzeuge (und vielleicht die ein oder andere Haenel überm Kamin) dekorativ im Haus zu verteilen, wär schon wieder etwas Platz im Hobbykeller frei ..

Oh ja, ich weiß was Du meinst, irgendwie werden im laufe der Zeit, die Räumlichkeiten die dem Hobby geschuldet sind immer kleiner.

Wenn man Spass an dem Hobby hat dann tritt man in den DMFV o.ä. Organisationen bei.

Der Mitgliedsbeitrag kostet um die 55.- im Jahr und man bekommt alle 2 Monate eine Fachzeitschrift

nach Hause geschickt und die Versicherung ist inclusive auch für Wildflieger.........ich betreibe den Modellflug

seid ca. 7 Jahren und bin relativ schnell dem Verband beigetreten. Da ich hauptsächlich Heliflug betreibe

wäre es ohne Versicherung nicht verantwortlich anderen Leuten gegenüber.......Sachschäden ist eine Sache

aber bei Personenschäden möchte ich nicht in der Haut des unversicherten Piloten stecken.

Zitat von skriptor

Hallo
Wenn man mit kleinen Helis nicht zurechtkommt (ich meine Collektive Pitch helis), dann hat das den Nachteil bei einem Crash eines Großen sind dann gleich mal 1000 euro weg!

vg

Kauft euch für den Anfang eine relativ gute Funke (Spektrum DX8 oder DX6) und einen Blade Nano CPS

das ist eine Microheli für Collektiv Pitch der aber auch im Stabilitätspakt Modus geflogen werden kann

d.h. das der Heli sich beim loslassen der Knüppel selber aufrichtet........und zusätzlich zum üben empfehle

ich einen Simulator wie z.B. den NEXT, Realflight, PhönixRC oder den Aerofly7.

Der kleine Heli hat den Vorteil das er extrem Crashressitent ist und wenn man doch mal ein Ersatzteil braucht

ist das kein Problem die bekommt man relativ gut im Netz oder in einen Modellbaugeschäft.

Viele Infos bekommst du auch im RC-Heli.de Forum ihr findet mich dort auch unter Bruchilot75 (ohne P)

Hier mal meine beiden Brummer...........

Zitat von Bruchpilot75

Kauft euch für den Anfang eine relativ gute Funke (Spektrum DX8 oder DX6) und einen Blade Nano CPS

das ist eine Microheli für Collektiv Pitch der aber auch im Stabilitätspakt Modus geflogen werden kann

d.h. das der Heli sich beim loslassen der Knüppel selber aufrichtet........und zusätzlich zum üben empfehle

ich einen Simulator wie z.B. den NEXT, Realflight, PhönixRC oder den Aerofly7.

Kann ich so unterschreiben. Mir hat vor gut drei Jahren auch der Stabilitätsmodus vom GeniusCP ausgereicht (war mehr Fan von Walkera/Devo als von Blade, obwohl ich zwischenzeitlich auch eine DX6 mit mCPX und NanoCPX angeschafft hatte - der größte Reinfall war aber damals der Blade SR: habe ich nie richtig zum Fliegen bekommen das Ding), aber die neuen Stabimodi sind schon noch um einiges besser geworden.

Phönix habe ich auch, sehr umfangreich, aber m.M.n. nicht so nahe an der Realität (was die Flugphysik betrifft). Hatte mir damals die 1.0 von AccuRC geholt, war am Anfang noch ziemlich unausgereift, aber das "Fluggefühl" war schon nicht schlecht.

So es hat mich erwischt.
Ich habe am Samstag bevor es zum Kaltenberger Ritterturnier ging noch eine Syma x5c Explorer bestellt. Heut sollen die 5 Akkus kommen morgen der Rest.
Bin schon ganz hippelig. Ich weiß die Kritigen dieses sehr billigem Model gegenüber werden jetzt laut. Ist mir aber egal ich schrotte lieber erst die Syma bevor ich eine Dji gegen die Wand fliege.

Zitat von Nosferatu2008

So es hat mich erwischt.
Ich habe am Samstag bevor es zum Kaltenberger Ritterturnier ging noch eine Syma x5c Explorer bestellt. Heut sollen die 5 Akkus kommen morgen der Rest.
Bin schon ganz hippelig. Ich weiß die Kritigen dieses sehr billigem Model gegenüber werden jetzt laut. Ist mir aber egal ich schrotte lieber erst die Syma bevor ich eine Dji gegen die Wand fliege.

Dann wünsche ich dir mal viel Spaß mit dem kleinen. Wenn dich die sucht einmal gepackt hat werden es sicherlich sehr schnell mehr Modelle.

Zitat von Nosferatu2008

So es hat mich erwischt.
Ich habe am Samstag bevor es zum Kaltenberger Ritterturnier ging noch eine Syma x5c Explorer bestellt. Heut sollen die 5 Akkus kommen morgen der Rest.
Bin schon ganz hippelig. Ich weiß die Kritigen dieses sehr billigem Model gegenüber werden jetzt laut. Ist mir aber egal ich schrotte lieber erst die Syma bevor ich eine Dji gegen die Wand fliege.

Hier, seine Filme sind auch immer ganz hilfreich.

https://www.youtube.com/watch?v=k_m9d-z6-eI

Flieg nicht so hoch mit dem Winzling, sind stark windanfällig. Mein Hubsan ist schon nach paar Stunden weg geflogen Da hab ich mir dann lieber was vernünftiges gekauft..

Zitat von Sgt_Elias

Flieg nicht so hoch mit dem Winzling, sind stark windanfällig. Mein Hubsan ist schon nach paar Stunden weg geflogen Da hab ich mir dann lieber was vernünftiges gekauft..

Oh ja, hab ich letztens mit meinem JJRC H31 erlebt. Das Ding wiegt nur 100g, da reicht ein leichter Windstoß aus und der Copter ist weg. Da sollte man schon einen größeren/schwereren Copter nehmen.
Ich denke ich werde mir irgendwann mal den Syma X8HW holen.