Walther Rotex - ominöse Bohrung ?!

Zitat von compair

tja so wie es aussieht wird man den verlängerten Flaschenhals auch nicht ohne schrammen von dem Ventil lösen können um ggf mal ein exportventil zu verbauen .....(wbk natürlich vorausgesett)

bei der Flasche sind ja noch die Einkerbungen zu erkennen um einen Maulschlüssel anzusetzten.am Verbindungsstück zum Ventil hingegen nicht mehr.

alles was zusammengebaut wurde, kann auch wieder zerlegt werden ;^)
was diese madenschraube für nen zweck hat würde ich auch gerne wissen die dominator hatte dies nicht

bestimmt nichts wichtiges die regelung findet ja im ventil statt

Zitat von Red_Bull

bestimmt nichts wichtiges

GENAU! Nur ne Fake-Schraube...

Die Schraube hat wahrscheinlich die selbe Funktion, wie die Schraube über dem Ventil bei der AR20 und CR20, die Feineinstellung der V0 für ein bestimmtes Diabolo.

also doch nichts wichtiges

Wenn du von 7,7J auf 7,4J runterdrehen musst weil du sonst
disqualifiziert wirst ist Sie wichtig

da man an der schraube sowieso, wegen der roten sicherung, nicht rumdrehen kann könnte man das thema auch gleich abhaken

Bei kleinen Gewinden kann man die mit einem ordentlichen Werkzeug
ganz problemlos drehen - auch wenn "hochfest" verwendet wurde.
Sie ist lediglich gegen selbstständiges verdrehen gesichert.

Also für mich sieht das nur nach nem Schraubensicherungs-Lack aus, anhand dessen man lediglich eine Manipulation erkennen könnte.....

Und darum geht es doch, das der Hersteller Veränderungen vornehmen kann und darf,
der Endverbraucher zwar auch die Änderungen vornehmen kann,
aber eine Manipulation jederzeit Nachzuweißen wäre/ist.

rote schraubensicherung bekomst überall

falls man die schraube aufbekommt (für was auch immer man es braucht), bekommt man sie auch wieder in den originalzustand zurück

Nicht ohne Spuren zu hinterlassen....

Aber gut, lassen wir das  :^) 

Mann macht ihr rum wegen einer Schraube

Wenn man was dran dreht kann man sich die Stellung vorher markieren, zb. mit einem kleinen Körnerpunkt. Der Sinn dürfte jetzt eigentlich klar sein. Da ein Geheimnis draus zu machen bringt sowieso nix, weil dann noch mehr Leute danach fragen.

Der Durchlass im sog. Transferport kann ganz interessante Folgen für das Regelverhalten haben. Nicht nur der Druck am Regelventil-Ausgang ist wichtig, sondern eben auch dieser Durchlass zum Lauf. Zu groß muss nicht unbedingt mehr Leistung bedeuten, kann aber einen erheblich höheren Luftverbrauch zur Folge haben da das Ventil später (im Verhältnis) schliesst.

Zitat von rbe902

Vielleicht sollte man sich genau überlegen, an welchen Schrauben man herumdreht.

Wenn man sich nicht genau sicher ist, was für eine Veränderung das Drehen einer Schraube bewirkt, bzw. man nicht weiß
WAS man in WELCHEM Umfang verändert, sollte man DRINGEND darauf verzichten.

definitiv ja

und da das system unter druck steht sowieso

Zitat von MarcKA

. Da ein Geheimnis draus zu machen bringt sowieso nix, weil dann noch mehr Leute danach fragen.

Ich habe es auch schon diplomatisch per pn probiert. Aber wenn Du es hier so schreibst...

Wäre nur schade um den Thread, weil ich im Moment alles zur Rotex lese, da ich ziemlich auf der Kippe zum Kauf stehe. Und so eine "Luftmengenoptimierungsschraube", um das System effizienter zu regeln, ist doch schon ein Argument.

Luft mit der Hand pumpen ist doch sooo anstrengend...

Zitat von Red_Bull

und da das system unter druck steht sowieso

Da wo die Schraube sitzt ist ja nur für den kurzen Moment Druck in dem der Schuss ausgelöst wird....
Wenn man zwecks mechanischer Veränderungen mit einem PCP hantiert sollte man die Waffe zuvor immer drucklos machen ;^)

die schraube steht unter druck wenn auch nur kurzzeitig
und bei allem was unter druck steht ist vorsicht geboten

dass man zum rumschrauben das system drucklos macht
muss ja nicht erwähnt werden wenn man gesunden menschenverstand besitzt

wer weis vielleicht dichtet die sicherung gleich das gewinde dh wenn man dran rumdreht könnte beim schuss luft entweichen und man hat mehr verloren als gewonnen

Kann mir einer sagen welche Aufgabe diese silberne Schraube hat...?
Und gibt es eine Möglichkeit die RM8 zu Entlüften...? Ohne sie Leer schießen zu müsen?

Entlueften: Druckanzeige (Manometer) vorsichtig mit einem Maulschluessel lockern.
Silberene Schraube: keine Ahnung, wuerde ich auch gerne wissen. Habe schon daran rumgedreht, ohne einen Effekt (V0) festellen zu koennen.
Viele Gruesse

Habe sie heute zerlegt... Die schraube ist mit einem Dichtungsring gesichert... Unter der Schraube befindet sich eine Feder, dessen Funktion ich aber auch nicht verstehe. Vllt. wird uns einiges klarer, wenn die Explo Zeichnung endlich veröffentlicht wird.

Danke für den Tipp mit dem Manometer. Hast du es auch schon selber Probiert ?
(Entlüften auf die weise)