Ja ok, hast recht, hatt damit eigentlich nichts zu tun. Aber ich hab weiter gedacht bzw vorarbeit geleistet. wenn alles zum lackierer kommt muss es runter und wenn ich da vorn schon rumschraub hab ich das gleich mit erledigt ;^)
HW 97K White Line STL Custom Projekt
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Ich hoffe das Ding danach auch schiessen kann
;^) 
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Da bist du nicht alleine
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Dicke Socken, Lange Unterhosen auf gehts
Viel bzw Richtig konnte ich nicht wirklich einschießen/testen da meine Schaftkappe zum vermessen unterwegs ist und ich keinen anschlagspunkt hatte aber Spass hats trotzdem gemacht
Eingeschossen wurde auf H&N FTT @ 17m
Hab leider vergessen von einer Scheibe mit den 3 verschiedenen Dias Bilder zu machen -.-
Auf 22m liegt der Einschuss der FTT 1 1/2 dots drunter, die Green sind mittig (also 1 1/2 Dots über den normalen FTT) und die Superdome gute 3 Dots drunter.
Die Superdome sind leichter, fallen aber deutlich weiter ab. Ich denke es liegt an der Aerodynamik, sie haben einen flacheren Kopf.
Präzision teste ich wenn die Kappe wieder da ist bzw die neue draufgruß
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v0 muss nicht mal was mit dem Gewicht zu tun haben. Kann auch an der Legierung liegen!
Hast du auch mal RWS Superfield probiert? Ich finde das die RWS insgesamt eine härtere Legierung haben als zb. JSB. In meiner 97er klingen die RWS irgendwie "krank". In einem meiner Pressluftgewehre waren die Gruppen aber sogar enger als mit JSB!
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Ein Titannitriertes Vmach kit.. interessant, das würd ich gerne sehen...
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Ein Titannitriertes Vmach kit.. interessant, das würd ich gerne sehen...
hab gerade die antwort der firma erhalten, die benötigen genauen maße der teile und aus welchen materialien das ganze besteht.
eine materialanfrage hab ich eben an v-mach geschickt und ich hoffe hier aus dem forum kann mir jemand die maße nennen
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Wolltest du nicht das V-Glide? Da gibt's so gut wie keinen metallischen Kontakt mehr.
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Man kann ja mal bei Tefal abfragen ob die einen das Set nicht anti Haft Teflon beschichen.
Da brennt dann kein Diabolo mehr an
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ja, v-glide kommt rein und ich mach daraus ein "v-ultra-glide™"
es gibt untergruppen dieser beschichtung, die so hohe gleiteigenschaften haben das schmierung im prinzip unnötig wird.
somit kann ich das v-glide mit den gummi, teflon wie auch immer lagern/gleitbuchsen fett/ölfrei laufen lassen und schließe somit das "dieseln" einfach mal by the way aus zudem das alles noch korrosionsgeschützt is -
Wenn die Büchse dann nicht über 150m/s kommt, schieb's nicht auf's V-Mach Kit. Ein Federdruck Gewehr muss dieseln, aber gleichmäßig. Mit den Buttons hast Du eh keinen Metall>Metall Kontakt. Das Beschichten kannst Du Dir also getrost sparen.
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In der Kompressionshülse darf aber die Oberfläche nicht zu glatt sein
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Damit die Kolbendichtung richtig dichtet. ;^)
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hmm naja die kleinen unebenheiten und riefen vom drehen bleiben ja bestehen, die schicht ist nur etwa 4µ dick.
und das es nicht richtig dichtet naja bin ich auch nicht so sicher da ich die idee nicht von den hss bohrern habe sondern von cross federgabeln die damit beschichtet sind um nicht so anfällig gegen schlamm zu sein und diese haben simmeringe und sind auch dicht.
ihr verunsichert mich alle ich glaub ich muss 2 hülsen kaufen..... -
Wenn du mit deiner Fluppe fertig bist, ist die wahrscheinlich nur noch Vitrinentauglich.
Denk dran, so eine HW97 muß raus in die Freiheit!! -
Dann aber eine Systemhülse aus Plexiglaß, da kommt das hübsche goldgelbe Innenleben so richtig zur Geltung. Von unten kann man das ganze dann noch nett durch im Schaft verbaute RGB LEDs beleuchten.
