Hallo Leute,
großartig Euer Forum. Ich habs lange - d. h. sicher über Wochen - studiert und mir dann (doch keine Weihrauch, sondern ;^) ) eine Diana 48/52 als F geholt.
Einige Zeit später - und ich weiß wirklich nicht, wie ich das geschafft habe - hab ich das Gewinde der vorderen Befestigung des Systems/Laufs am Schaft vergriesgnaddelt.
Es ist das Teil in Form eines ca 9mm nach unten aus dem System herausragenden Zapfens, in den von unten die Halteschraube eingeschraubt wird, und welches in der Explosionszeichnung auf
http://www.diana-airguns.de/fileadmin/pdf/…/Mod.48_TO5.pdf
als Teil Nr. 12 bezeichnet wird.
Dass ich nicht weiß, wie ich das gemacht habe, schreibe ich deswegen, da man die Schraube bei in dem Schaft eingesetztem System eigentlich wirklich nur gerade ansetzen kann, ich diese aber offensichtlich so nachlässig und schräg angesetzt habe, dass ich mir das Gewinde versaut habe! Ist auch ganz schön weiches Metall und lange nicht so hart, wie es aussieht.
Zu allem Überfluss hab ich dann so an dem Zapfen rumgewürgt, dass dieser sich sogar mitdreht, wenn man die Schraube ansetzt und reindreht, bis es wegen der Gewindebeschädigung nicht mehr weitergeht, so dass jedenfalls nix mit Nachschneiden ist, sondern der Zapfen nur noch gewechselt werden kann.
Na jedenfalls hab ich das ganze System auseinander genommen, Abzug, Feder, Kolben usw. raus, ging auch ganz einfach, so dass das Gewehr zum größten Teil zerlegt ist und vor mir liegt.
Um jedoch an diesen beschädigten Zapfen zu kommen und diesen auswechseln zu können, muss ich jedoch das eigentliche System-Rohr (Teil Nr 1) von den in Schussrichtung davor liegenden Teilen (Nr. 2 und 11) trennen. Ich hab auch schon mit sanfter Gewalt versucht, den Lauf bzw. die besagten vorderen Teile aus dem Systemrohr zu ziehen, jedoch ohne Erfolg.
Kennt einer nen Trick, wie ich die besagten Teile auseinander bekomme, bzw. hat das überhaupt schon mal einer gemacht? braucht man dazu Spezialwerkzeug oder -Vorrichtungen?
Wenn das Gewehr dann schon einmal demontiert ist, wollte ich noch fragen, ob mir jemand zur Verwendung von Tuning-Führungen für Feder und Kolben raten kann, und wenn ja, von welchem Anbieter, da ich den Krach beim Schießen so gut wie möglich eindämmen will. ich meine damit nicht einen anzunehmenden Mündungsknall, da der in dem Geschepper des Systems glatt gar nicht zu hören ist. Hierzu ist mir jeder Tip willkommen, da ich die Puste einfach auf minimales Krach-Level bringen will.
Ich hab bei einigen Spezialisten echt klasse Maßnahmen gesehen, wie die es mit Silikon-Ringen am Kolben, selbst gefertigten Feder-Führungen und Kunststoff-Dämpfern usw. bewerkstelligt haben. Ich wäre sehr dankbar, wenn mir einer die entsprechenden Ratschläge geben könnte. Welche Teile muss mit welchem Fett wie behandelt werden usw.?
Kann mir einer mitteilen, ob sich die Anschaffung eines TO6-Abzuges lohnt, hat jemand damit Erfahrungen?
Bitte ratet mir nicht, dass ich das Teil zu einem BM bringen soll. Der eine, den ich hier in der Gegend kenne, interessiert sich nur dafür, neureichen Jagd-Typen sauteure Prunk-Kanonen anzudrehen. LG`s interessieren den wie die Friedensfahrt (=gar nicht)
Vorab schon mal wärmsten Dank und Gruß, euer Jan aus Rostock