Hallo,
nach den Gamatic Mehrladern kommt jetzt mal ein Überblick zum Vorgänger, dem Einzellader Gamo Mod. 68. Diese Version ist äußerlich auf den ersten Blick, abgesehen vom fehlenden Magazin, ziemlich baugleich zu den Mod. Gamatics jedoch gibt es einige Unterschiede im Detail.
Technische Daten Gamo 68
- Gesamtänge: 950 mm
- Lauflänge: 450 mm
- Abstand zwischen Visier und Korn: 445 mm
- Breite: 54 mm
- Höhe: 22 cm
- Kaliber: 4,5mm (gezogener Lauf)
- „F“ Version mit ca. 175m/s
- System: Federdruck "Knicker" Einzellader mit Keilverschluss
- Verstellbare Kimme (horizontal / vertikal)
- in die Systemhülste gefräste 11mm Schiene + Loch für Stopperblock
- Das System selbst ist brüniert, die Griffschalen sind aus braunem Kunststoff, der in "Holz" Optik gehalten ist, und der Metallrahmen ist schwarz
Bei diesem 68er Gamo ist die Abzugseinheit komplett in den Schaft integriert und mittels 2 Schrauben dort befestigt. Man kann also das System vom Schaft trennen und die Abzugseinheit verbleibt im Schaft. Abzugszüngel ist hier aus Metall. Bei den früheren Mehrladern war diese Bauweise gleich.
Bei meinen vorgestellten Mod. Gamatic´s (siehe Review) ist die Abzugseinheit an der Systemhülse verschraubt und das Abzugszüngel aus Kunststoff. Im Grunde das was vorher in den Schaft integriert war hat dann ein extra Gehäuse bekommen. Eigentlich positiv aber das Kunststoffzüngel musste nicht sein.
Gamo 68 und Gamo Mod Gamatic verfügen über keinerlei Sicherung. Dafür sind bei diesen Versionen die Abzüge im Weg / Druckpunkt fein einstellbar. Eine manuelle Sicherung findet man erst beim Gamatic 85 doch dort ist Abzug nicht mehr einstellbar. Ich rate vom Gamatic 85 ab. Bestenfalls interessant für Sammler.
Auch dieses hier vorgestellte Modell 68 gibt es in verschiedenen Varianten je nachdem was so über die Jahre geändert wurde. Bei den ersten Versionen gingen zB. die Griffschalen am Pistolengriff nicht mit nach vorn um die Waffe dort halten zu können. Viele dieser Dinge sind Detailänderungen oft mit dem Ziel die Produktion zu vereinfachen, "unnötige" Einzelteile und Zeit in der Herstellung / Montage zu sparen. Am besten ihr schaut mal in das verlinkte Review rein dort sind auch weitere Infos zum 68er und viele der Modifikationen bereits genannt.
Viel Spass mit den Bildern.
DIE_HARD für CO2Air.de 03/2012
(Verlinken hierher? Bitte! Aber die Verwendung meiner Bilder oder 1:1 kopieren des Textes im ganzen oder in Auszügen ist untersagt und wird Konsequenzen haben!)