Zeigt her eure Feinwerkbau !!

In meinem Kinderzimmer befand sich immer ne Lupi mit Knicklauf. Zum Spannen hatte ich so ne Kugel mit Stift dran, der in den Lauf geschoben wurde. Ziel war die Dartscheibe mit Federbolzen.
Mehr sag ich auch nicht dazu.

Für mich zählt Brünierung als erheblich wichtiger als Schaft etc. Das kann man alles mit überschaubarem Aufwand richten.

Brünierung nicht. Allein die Vorarbeiten übersteigen doch normale Bastelei bei weitem. wenn es ordentlich sein soll.

Hallo zusammen,
habe hier eine echt tolle 150er, eine der ältesten mit der SN: 0624 vom Oktober 1962. Das allererste 150er, das in den Handel kam war im September oder Oktober 1962 und hatte die Modellstart SN: 0520 laut FWB.

Super Teil, (Super Deal) da kein Rost für 0,0 € incl. sämtlicher Erneuerung aller Verschleißteile, im Tausch gegen eine gut erhaltene geschenkt bekommene FWB LP 65 von einem GK-Schützenkollegen (357 MAG & 45 ACP), dem waren die 7,5 J. bzw. 5 Joule und die Präzision der 65er zu wenig.

Über die blanke LP 65 die aufgelegt (295 v. 300) heute noch Loch in Loch schießt kam ich zufällig vor Jahren zum Schießsport, nach den Regeln des DSB.
Dies zeigt die hohe Qualität und Präzision der damaligen sowie auch der aktuellen FWB Produkte.

Meine 150 habe ich auch im Tausch erhalten. Gegen eine defekte FWB 100.

Guten Abend zusammen,

Ich muss wieder Mal eine newbie-Frage stellen...

Ich hatte bisher keinen Grund zur Beanstandung meiner 300S. Vorgestern Abend habe ich mit meinem Junior ein wenig Dosen geblinkt. Aus ca. 10m kein Problem, aber bei 15m hatte ich eine extreme Kurve. Nach unten.. Ich habe den Diopter auf endanschlag "T" und musste unter dem Ringkorn visieren um zu treffen... Wenn ich in der Ladeluge in das Löchlein schaue sind da manchmal irgendwelche flöckchen zu sehen. Kann es sein, dass sich der Kolbenpuffer auflöst und dadurch diese balistische Kurve zustande kommt? Oder ist diese Kurve normal?

Meine "neue" Haenel III-60 muss ich bis ca. 25m nicht in der Kimmenhöhe variieren...

Jo, mess mal die Geschwindigkeiten.

Wenn bei einer 300 soetwas auftritt kann man davon ausgehen das etwas nicht in Ordnung ist. Ja das wird wohl der Puffer sein.

Hi davon gehe ich mal stark aus, bei 15 Meter sollte das fast noch super passen

Also mit einer neu gewarteten 300S (Neue Feder + alle Dichtungen/Puffer) verläuft bei mir die ballistische Kurve auch bei niedriger ZF-Montage sehr flach! "Normal" ist ein spürbarer Abfall auf 15m ganz sicher nicht!!!
Die Symptome, die du beschreibst, deuten sehr stark auf altersbedingten Dichtungsverschleiß hin!

Welche Farbe hat die Transferportdichtung in der Kompressionshülse?

Hast du einen Chrony zum Messen der V0?
(Mit "Standarddiabolos", ca. 0,55g solltest du bei intakten Dichtungen schon so um die 175 m/s +/- 2 sein!)

Zur Not bleibt nur Demontage und Austausch der Verschleißkomponenten!

Gruß
UCh

ich hatte mal eine mit defekten Puffer. Schwankte dann zwischen 3,6 und 5,9 joule

Zitat von Unfallchirurg

Welche Farbe hat die Transferportdichtung in der Kompressionshülse?

Was ist das für eine?
Transferportdichtung?

Die im Transferport ist Grün. Wie es mit den inneren Komponenten aussieht weiß ich nicht, das habe ich den vorherigen Besitzer nicht gefragt. Aber ich habe in dem Lieferumfang einen grünen Kolbenpuffer in einem Tütchen drin. Daher gehe ich davon aus, dass dieser noch alt war. Auch durch die Flockenentwicklung am Transferport. Ich werde wohl, bei Gelegenheit, doch einmal das Gewehr zerlegen. Jetzt habe ich wenigstens einen Grund

Die FWB hat einmal den Puffer an der Stirnseite des Kolbens. Zerbröselt der, liegen die Brösel im Kompressionsraum und im Loch zum Lauf, ... und blockieren den Weg der Luft oder des Kolbens. Die einzige relevante Dichtung ist in der Ladekammer hinten in Richtung Kompressionszylinder. Der Zylinder mit der (ich sage dazu Laufdichtung) Dichtung schiebt sich beim Schließen der Ladeluke und drückt von Hinten gegen den Laufkonus, wo das Diabolo eingesteckt wurde.

Blau und grün = ok, Weiß und Gammelbraun Beage = Tauschen.
Oft wird die "Laufdichtung" getauscht, weil man da leicht von Aussen rankommt aber nicht der Puffer. Dessen Reste vagabundieren dann unkontroliert im Kompressionsraum umher.

Gruß Play

Genau. Schreib mal bei deiner Bestellung du brauchst eine Transferport Dichtung.

Minimal immer bestellen:
Dichtung
Puffer
FWB Fett

Das ist gut:

Gruß Play

So sah das bei mir aus

Also ein alter weißer. Wie gesagt. Der Puffer wird oft vergessen. Dazu müßte man das LG ja auseinander nehmen. Und das können oder wollen manche nicht.

Gruß Play

Zitat von LongLong00

So sah das bei mir aus

So sieht es aus wenn nur noch Müll im System ist:

Der Puffer sieht doch noch fast neu aus.

Gruß Play