Moin und frohe Ostern.
Gibt es einen Unterschied bei den 7,5j Ventilen der alten und neuen Version der Sg68?
Und welche Aufgabe hat der Druckindikator?
Mit freundlichen Grüßen
Steff
Walther Sg68 Unterschiede
Es gibt 13 Antworten in diesem Thema, welches 2.872 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (
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Überall ausverkauft und keiner weiß was
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Ich hab mir neulich mal ein Youtube Video zu dem Ding angesehen, weil ich die auch ganz interessant fand. Zu der Frage mit dem Ventil kann ich leider nichts sagen. Aber dieser Druckindikator scheint wohl die Aufgabe zu haben, dem Schützen anzuzeigen ob die Waffe unter Druck steht, oder nicht. Ist Druck drauf , steht der Pin raus - idt keine Druck drauf ist der Pin nicht sichtbar. Aber unter Vorbehalt, ich hab das Ding nicht in meinem Besitz...
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Seriennummer
Die ersten zwei Ziffern sind das Baujahr gefolgt von einem Buchstaben : 19 A x x x x x
Die erste Zahl hinter dem Buchstaben könnte für den Monat stehen. Die übliche UX-Syntax greift bei den T4E nicht.
Woher stammt das Gerücht, dass es verschiedene Ventilserien gibt ?
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Hey. Thanks
Gerücht? Gute Frage... Das wurde mir von U und von einem T4e-Ram-shop so gesagt... ich benötige ein neues und keiner hats. Es gäbe wohl minimale Unterschiede. Bin da aber absolut auf Neuland gestoßen.
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Die ersten zwei Ziffern sind das Baujahr gefolgt von einem Buchstaben : 19 A x x x x xDie erste Zahl hinter dem Buchstaben könnte für den Monat stehen. Die übliche UX-Syntax greift bei den T4E nicht.
Woher stammt das Gerücht, dass es verschiedene Ventilserien gibt ?Bist du der Meinung, dass die Ventile identisch sind?
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Ich habe leider keine Vergleichsmöglichkeit. Es wurde spekuliert, dass geändert wurde
weil die SG häufig für Basteleien herhalten musste, dokumentiert wurde es meines Wissens noch nicht.
Was ist denn mit deiner 68 los ? -
Ach so, verstehe. Und jetzt verstehe ich noch viel mehr; meine ist gebraucht und war richtig richtig günstig (200€). Der Vorbesitzer hatte damit wohl großes vor. Jetzt ist das Ventil gebrochen
...Und jetzt möchte ich alles was mit dem Ventil zu tun hat neu machen.
UND NEIN kein Tuning vornehmen oder sonstige Schandtaten !!!!!! Diese Ventile bekommt man wie Sand am Meer. Ich Frage mich, warum man die F-Ventile suchen geht.
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Jetzt ist das Ventil gebrochen
Bist du sicher, dass da was gebrochen ist? Der Steuerstift ist zweiteilig und nur verpresst.
Schreib BigU an, nenne Seriennummer und Produkt und bestelle ein komplettes 7,5 J Ventil.
Dürfte kein Problem sein . . . -
Doch, leider schon. Für die Generation 1 gibts nix mehr
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Umarex hat nen guten Reperaturservice...
Email mit deinem Problem senden... Plempe dann dahin und warten
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Das wirds beste sein. Kein Wunder, dass die so günstig war