Fragen zu FWB 300 Erbstück

DAS HIER GENAU AUSFÜHREN

Feinwerkbau 300 zerlegen

Und Fertig!

Zitat von Fulgrim

Der Kolbenpuffer hat die selbe Farbe wie die Laufdichtung: Beige/Weiss.
Was ich mit Taschenlampe erkennen kann, sieht noch gut aus.
In meiner laienhaften Vorstellung müsste das Gewehr doch merkbar schlechter schießen, wenn Feder und Puffer ebenfalls verschlissen wären?

ja, dann sind das die originalen Teile... wenn du mit der Leistung der FWB zufrieden bist würde man hier in Schweden sagen: "skjut och njut"
"schieße und genieße"

Zitat von Fulgrim

Ich danke euch allen für die angeregte und anregende Diskussion!
Da mein Kenntnisstand in Luftdruckwaffen sich auf nahezu 0 beläuft verfahre ich lieber nach dem Motto "better safe than sorry".
Nun habe ich zwei Videoempfehlungen und die verlinkte Anleitung aus dem Forum. Damit sollte es klappen.

Gibt es denn eine Möglichkeit, festzustellen, ob die Komponenten noch in Ordnung sind?
Ich habe das Gerät gestern nochmals getestet und bin nach wie vor von Präzision und Kraft beeindruckt.
Auf 10m praktisch keine Steuung und mit Leichtigkeit eine Konservendose durchdrungen (ja, ich weiß, unprofessionell - aber wollte ein Gefühl für die Stärke bekommen..).
Daher habe ich den Eindruck, dass mit dem Gewehr alles bestens ist. Lediglich die Laufdichtung sieht wie bereits festgestellt schon sehr mitgenommen aus.
Könnte man diese auch tauschen, ohne das komplette Gewehr zu zerlegen?
Die Feder scheint mir bei der Schussleistung wenig verschlissen, aber dazu fehlt es mir an Referenzen.
Ich werde mir wohl das verlinkte Verschleißteilset kaufen, aber würde nur ungern intakte Komponenten tauschen, solange diese in Ordnung sind.
Für aussagekräftigere Tests (25m; Chrony) müsste ich mich mal an den örtlichen Schützenverein wenden..

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Eine meiner Lady's hatte guten Druck(meiner damaligen Einschätzung nach!), nachdem zerlegen zeigte sich dieser Zustand:

Naja, die Frage ist nicht unbedingt, ob der "Druck besser" ist, oder nicht.
Selbst eine defekte 300, bei der der Kolbenring nicht mehr dichtet, macht noch ca. 6,5J! Das haben andere Gewehre im Auslieferungszustand und das reicht auch noch um selbst auf 20m präzise zu schießen.
Eine 300 mit schlappen Federn macht sogar noch 7,5J.
Die Frage ist für mein Dafürhalten viel eher, ob du eine defekte Kompressionshülse/Kolben in Kauf nehmen willst, denn das passiert früher oder später, wenn dir (unbemerkt) der Puffer zerbröselt und du weiter schießt.
Allein schon deswegen würde ich zur Wartung raten...

Wenn Du Hilfe brauchst, melde Dich!

Auch wenn schon alles gesagt wurde, ist ja schließlich ein Forum hier
Tausch alles, auch die Federn. Nur NICHT die Rechteckringe auf dem Kolben!
Dann bekommst du ein TOP Gewehr mit einer super Leistung.

Zitat von ColtBlue

Auch wenn schon alles gesagt wurde, ist ja schließlich ein Forum hier
Tausch alles, auch die Federn. Nur NICHT die Rechteckringe auf dem Kolben!
Dann bekommst du ein TOP Gewehr mit einer super Leistung.

Warum soll er diese nicht tauschen? Ich hab schon einige FWB´s überholt, von der 150er über die 300 bis zur 300S
und den Kolbenring hab ich immer gleich mit getauscht. Das ding ist aus Federstahl und sofern man den nicht mit gewalt aufbiegt
ist das wechseln weder Kunst noch Hexenwerk oder macht was schlechter.

Gruß
Thomas

Na ja, ich hatte mir auch eine neuen bestellt, der liegt hier jetzt auch nur rum, weil ich das Gewehr anschließend nicht mehr spannen konnte ... den alten wieder rein, und es funktionierte wieder einwandfrei. Woran es jetzt genau lag, weiß ich aber auch nicht, bin der Sache nicht weiter nachgegangen. War froh dass alles wieder funktionierte ... und wie sich herausstellte, auch sehr gut

Gruss Jürgen

Im Umkehrschluss würde das bedeuten dass ein gebrochender Rechteckring der ausgetauscht werden muss das ende eines FWBßs bedeuten
würde ider damals die Waffen Jahre brauchten bis die Schützen welche damit zu Wettkämpfen reisten jahre gebraucht hätten um Ihre Ergebnisse
zu erreichen. Die Ringe sind so gefertigt dass man die austauschen kann ohne einen Leistungsverlust oder ähnliches zu erwarten oder meinst
Du FWB hat die Waffen damals nach dem Bau 100000x bewegt dass sich der Kolbenring an die Waffe eingepassthat?

Gruß
Thomas

Na so drastisch ist das mit den Rechteckringen nun auch wieder nicht. Trotzdem sollte man die in ruhe lassen wenn die nicht kaputt sind. Wenn die sich eingeschliffen haben nutzen die sich kaum noch ab. Die halten sicher länger als der Rest des Systems.

Es gibt keinen Grund den Ring zu tauschen.
Warum sollte er brechen?

Niemand würde einen einwandfreien Kolbenring an einem Motorkolben tauschen.
Ein neuer würde nur zusätzlich die Honung abnutzen.

Wenn man den Kolbenring am Motor doch tauschen muss dann aufgrund der Erfahrung.
Auch solche Fälle gibt es.
Entweder weil sie im Alter zum Brechen neigen. Oder andere Gründe.
Im Luftgewehr gibt es keinen vernünftigen Grund dazu.
Es gibt nur vernünftige Gründe die dagegen sprechen.
Ich meine mich sogar zu erinnern daß die Leute bei FWB die Ringe nie getauscht haben.
Ich meine auch der neue Ring wird nicht nur getauscht sondern sogar eingeschliffen nach dem Aufziehen.
Mache ich das nicht habe ich einen Schaden an der Kompressionshülse.

Zitat von Büroklammer

Es gibt keinen Grund den Ring zu tauschen.

Doch gibt es...

Weil er zum Beispiel nicht mehr richtig abdichtet!

Solch ein System habe ich momentan hier liegen...
Merkt man aber sofort nach Wechsel der Dichtungen und anschließendem Chronytest!

Zugegeben, das ist selten, aber es kommt vor! Ich habe schon einige 300er gewartet und das ist auch das erste System, bei dem ich den Ring austauschen musste!
Die Gefahr des Bruchs besteht meiner Meinung nach nur bei fehlerhafter Demontage/Montage.

Das hat bei mir einen Unterschied von knapp 2,5J gemacht (bei neuen Federn)!

Ich würde mir ein Komplettset mit Ring bestellen und wenn er gewechselt werden muss, dann wechselt man ihn eben, wenn nicht, dann hat man wenigstens einen auf Lager!

Ich habe auch schon etliche gewartet...
Wenn du die volle Leistung abrufen möchtest, wechsle die Feder und behalte die alte in Reserve.
Den Kolbenpuffer musst du wechseln. Es gibt nach den Jahren keinen, der seine Aufgabe erfüllt.
Auch wenn er noch nicht eingebaut wurde. Mit einem neuen hast du bestimmt 30 Jahre Ruhe.
Den Rechteckring wechsle ich nur, wenn es nötig ist. Hatte ich bisher erst einmal. Der ist für
Dauerbetrieb ausgelegt. Er ist wie der Kolbenring in einem Motor dimensioniert und wird im Vergleich
nur im Promillebereich belastet. Nur Dreck oder falsche Schmierung kann den zerstören.
Ich teste den Kolbenring folgendermaßen... im ausgebauten Zustand Finger auf die Bohrung der
Kompressionshülse und Kolben reingedrück oder rausziehen. Geht er auf die Ausgangsstellung zurück,
ist er in Ordnung.
Die Laufdichtung natürlich auch wechseln. Nach den weißen kamen die blauen und dann die grünen.
Ehrlich gesagt habe ich noch keine blaue Dichtung gesehen, die wirklich defekt war. Wird aber trotzdem
immer gerne gewechselt. Die weiße immer wechseln.
Zum Schmieren gibt es bei tausend Leuten tausend und eine Meinung. Ich schmiere den Kolbenring mit
einer Fingerkuppe voll neuem Motorenöl. Mehr nicht. Die Federn und die Hülse wird mit einem dünnen Film
desselben eingestrichen. Aber das ist nur meine Vorgehensweise.