@Frank
Danke für das Angebot. Dieses Teil ist noch verbaut. Zur Funktion kann ich noch nichts sagen.
LG Haenel Modell IV-M fehlende Abzugseinrichtung
Es gibt 82 Antworten in diesem Thema, welches 9.385 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (
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Das ist die Auslösesicherung und diese blockiert den Abzug, sobald der Spannhebel entriegelt ist.
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falls Du die restlichen Abzugsteile demontieren solltest,
wäre ich dankbar für das Ausmessen der Auslösesicherung
und angeben der Maße entsprechend der Skizze:Danke & Grüße
Frank
Schau mal in Konversationen / PN
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Frank, für das obere Teil, wo Dir die Maße fehlen, brauchst Du auch noch diese Feder ...
... und einen Bolzen mit zwei Rillen jeweils Eine an den Enden.
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Frank, für das obere Teil, wo Dir die Maße fehlen, brauchst Du auch noch diese Feder ...
... und einen Bolzen mit zwei Rillen jeweils Eine an den Enden.
Hallo Johnny - war mir eigentlich klar, daß Du darauf hinweist - weil Du mitdenkst
Aaaaber - der Vorbesitzer, welcher aus unerklärlichen Gründen die Auslösesicherung hat verschwinden lassen, hat diese Feder an ihrem Platz gelassen.
Da sie so keine Funktion hat, konnte ich mir ihre Daseinsberechtigung nicht erklären
- bis jetzt 
Also - alles wird gut, Dein IV/M ist fertiggestellt
und gemeinsam werden wir sicher das Haenel des Kollegen Wanfler und das meinige auch wieder in vorzeigefähigen funktionierende Zustand bekommen.Grüße zum Wochenende
Frank
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Klar, im Notfall muss ich halt den Schaft nochmal abnehmen und Euch Fotos liefern.
Ohne Vorlage habe ich ein Weilchen gebraucht, um zu verstehen wie die Auslösesicherung richtig eingebaut gehört. Ich hatte beim Zerlegen keine Fotos gemacht, weil ich dachte es kann ja nicht so kompliziert sein.
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Die Systemhülse bei meinem Haenel hab ich nun wieder zusammen und konnte nun auch mögliche Maße für die Führungshülse bestimmen.
Länge der Hülse über alles 62,0mm
Innenbohrung 12,1mm (gerieben)
Außendurchmesser 18,0mm
Anschrägung der Hülse außen 10°
Dicke Bund 5,0mm
Durchmesser Bund 27,7mmMit dieser Hülse läßt sich die Feder komplett spannen und einklinken.
Hoffentlich kann ich damit die Verformungen der Feder ausgleichen und damit auch die erhöhte Reibung innerhalb der Systemhülse.Als nächstes wollte ich den Abzug zusammensetzen. Dabei ist eine Feder und ein Bolzen nicht richtig zuzuordnen.
Für die Feder würde ich diese Einbaulage annehmen
Ist die so ok? Der Stift würde dann in Richtung Bodenhülse von der Systemhülse drücken?
Für den Bolzen habe ich gar keine Idee. Hoffentlich kein Fremdteil
@Frank
Ich wüde das Blech morgen mal versuchen auszubauen und messen -
Ist die so ok? Der Stift würde dann in Richtung Bodenhülse von der Systemhülse drücken?
Für den Bolzen habe ich gar keine Idee. Hoffentlich kein FremdteilDer Stift mit der Feder ist richtig so eingesetzt und im Bodenstück bzw. Systemhülse ist ein kleines Loch wo der Nippel oben genau reinpasst.
Diese kleine Feder ist im Zusammenspiel mit den beiden Einstellschrauben für den Matchabzug sehr wichtig. Die Schenkelfeder als Abzugsfeder sitzt weiter oben im Bodenstück beim Rasthaken.Der mitabgebildete Bolzen ist mir beim lV/M nicht bekannt. Also vermutlich ein Fremdteil.
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Der vorhergehende Besitzer hatte nun doch noch Teile gefunden
Ich hoffe das nun alle wesentlichen Teile vorhanden sind.Gerade sehe ich, dass das Fingerstück vom Abzug genau wie es bei war, auch abgebrochen ist.
Schön dass das Zusatzvisier vorhanden ist, da kursieren ja auch schon Horrorpreise bei egun. Deines gehört halt noch ordentlich restauriert.
Die eigentliche Abzugsfeder für den Rasthaken im Bodenstück, sehe ich leider nicht auf dem Bild. Eine längere Madenschraube zur Abzugseinstellung geht mir auch ab, wobei die Kürzere am Abzugstück vorhanden ist.
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Ohne Kritik zu üben, aber auf dem Bild von Pellet fehlt die hintere lange Einstellschraube für den Abzug auch. Ich werde später versuchen ein Bild in der Einbauposition zu machen. Dauert etwas ...
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Die Teile des Abzuges gehören so zueinander:
Zumindest habe ich es so ausgebaut
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Ohne Kritik zu üben, aber auf dem Bild von Pellet fehlt die hintere lange Einstellschraube für den Abzug auch. Ich werde später versuchen ein Bild in der Einbauposition zu machen. Dauert etwas ...
Bei dem Bild ging es nur um die Feder. Aber das Bild unten hat Wanfler neben vielen anderen Bildern auch schon länger....
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Super, dann erspare ich mir das Zerlegen. Auf Deinen Bildern sieht man sehr schön die hintere lange Stellschraube, die leicht schräg in das Abzugsgehäuse eingedreht ist
und bei Pellet fehlt.Frank, oben beim Rasthaken fehlt eine Schenkelfeder die im Bodenstück die Abzugsfeder bildet.
Unten im Abzugfingerstück ist die kleine kurze Stellschraube mit kurzer Feder herum.
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Bei dem Bild ging es nur um die Feder. Aber das Bild unten hat Wanfler neben vielen anderen Bildern auch schon länger....
Upps sorry, jetzt ist alles klar. Danke Pellet.
Edit: Habe es oben schon gestrichen.
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Ich hab das Blech mal ausgemessen.
Das Teil ist schon anspruchsvoll auf einer Abkante. Die 7mm Aussparung kannst Du nur nach dem Abkanten einbringen.
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Gerade sehe ich, dass das Fingerstück vom Abzug genau wie es bei war, auch abgebrochen ist. Wie hast Du den repariert? Das sieht nach einem Gussteil an der Bruchstelle aus. Ich hätte das mit Hartlöten versucht...
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Wie hast Du den repariert?
Guckst Du <<< Klick
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Ich würde es planen und ein neues Stück mit einer Kulisse hart einlöten.
Danach die Form ausfeilen. Die Arbeit von Rifleman in allen Ehren, aber
ich wollte die Form schon dem Original entsprechend haben.Gruß Klaus
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Die Arbeit von Rifleman in allen Ehren, aber
ich wollte die Form schon dem Original entsprechend haben.
In der Not frißt der Teufel Fliegen.Ich konnte zum Glück ein heiles Originalstück ergattern und einbauen. Die Lösung mit dem 312er Plasteabzug habe ich nur gemacht, daß ich das gebrochene Teil nicht unbeabsichtigt mit anderen Schrott entsorge.
Etwas dranlöten kann man immer noch. Bis dahin ruht das Teil so in der Ersatzteilkiste und ist notfalls sofort einsatzbereit. -
Finde das trotzdem ne coole Idee mit dem Abzug von dem 312er