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Hallo,
meine Diana Stormrider ist am Manometer undicht, dort wo es direkt in die Kartusche eingeschraubt wird.
Wie bekomme ich das dicht?
Die Dichtung ist auf der Explosionszeichnung nicht zu finden, scheint eine Pom Dichtung zu sein?
Habe schon mit Schraubenkleber versucht, wird aber nicht dicht.
Gruß Toni
Wenn da keine Dichtung ist sondern nur Gewinde dann geht Loctite 542 sehr gut. Zumindest ist meine Marauder seit dem Dicht 
Das wird nicht die Dichtung am Manometer sondern
der O-Ring zur Kartusche hin sein.
Zerlegen, sehr gründlich reinigen und evtl. eine Lage
Tesafilm unter den O-Ring um die Vorspannung ein
wenig zu erhöhen.
Oder, falls Kompressor, leicht überfüllt?
Dann fliegt die Berstscheibe raus, das hört sich dann genauso an und kommt auch in der Gegend raus.
Stormrider und Berstscheibe?
Dann hast du eine andere als ich 
Wenn eine Berstscheibe aufgibt macht
das übrigens richtig Krawall!
ist am Manometer, mit Dichtprüfer geprüft.
hinterm Manometer istcauchvein O Ring
ist am Manometer, mit Dichtprüfer geprüft.
Was ist ein Dichtprüfer?
Wenn einer der O-Ringe undicht ist kommt die Luft
aus der Bohrung in der das Manometer steckt. Sie
kann ja nirgendwo anders raus...
Gibt es als Pray 
Lecksuchspray
OK, Leckage-Spray.
Und jetzt schau dir die Zeichnung der Stormrider an.
Die Manometerdichtung wird durch die Verschraubung
gepresst, die ist praktisch nie undicht. Einer der beiden
O-Ringe um den Einsatz im Rohr aber sehr häufig.
Also quasi Spüliwasser
So ähnlich, die Blasen halten aber länger.
Dafür riecht es ziemlich fies.
Mit Spülwasser das man mit einem weichen
Pinsel aufträgt kommt man tatsächlich sehr
weit. Ich verwende das häufig.
Tesafilm unter den O-Ring um die Vorspannung ein
wenig zu erhöhen.
Was hier auch sehr gut funktioniert ist Teflonband aus dem Baumarkt - ultradünn und gut dosierbar.
Das habe ich früher benutzt. Tesa lässt sich besser in
schmale Streifen schneiden und liegt besser in der Nut
weil es weniger zum knittern neigt.
weil es weniger zum knittern neigt.
Aber es ist nicht so weich und fügt sich nicht so gut in die Führung ein. Natürlich kann man beides nutzen, ich wollte nur eine softe Alternative anbieten, denn mit Teflon kann man sich an die nötige Dichtigkeit herantasten. Mit Tesla ist das ne konstante Größe. Hart, fest, kack aufs knittern.
Es soll ja unter dem O-Ring liegen.
Da ist das schon ganz ok.
Man kann auch 2 Lagen verwenden,
das ist aber selten nötig.
Hallo,
so nun habe ich das Gewehr auseinander genommen und die 2 Dichtringe erneuert.
Trotzdem undicht 
Gruß Toni
Hast du das Rohr innen gereinigt/poliert?
Unter die Ringe etwas untergelegt?
Gereinigt habe ich.
Poliert nicht.
Ist das Rohr innen wirklich glatt?
O-Ringe unterlegt?
Ich hab mich mit dem Ding auch lange rumgeärgert
