Risse in Luftgewehr Systemhülse

ich würde mir da erstmal sicherheit verschaffen und mich nicht mit vermutungen herumplagen..

stichwort rissprüfung:
https://www.zeros-berlin.de/risspruefung/

Das mit dem Schweißen ist doch Blödsinn. Besorg dir bei Egun ein komplettes Diana 27 und nimm die Systemhülse davon. Alles andere ist echt Quatsch.

Da scheinst du ja wirklich ein ganz übles Luftgewehr erwischt zuhaben!
Das überall ein Haarriss vorhanden ist, ist ja ganz übel!

Habe ich vorher, bei einem Luftgewehr, auch noch nie gehört.

Wir haben im Verein ein Steinzeitpreller (um die 100 Jahre alt) , wo der Lauf vom Spannen schon krumm ist. . .selbst das hat keine Risse im System !
Da muss Diana aber gehöhrig bei der Herstellung geschlammt haben!

Ich würde es wohl trotzdem erstmal mit brünieren versuchen!
Lack trägt so dich auf. Dann hat man Probleme, den Lauf an der Systemhülse zu befestigen und man bekommt Kratzer am Lauf , vom anfassen.
Kannst du selber brünieren oder musst du es weg geben?

Ich verstehe auch nicht, wenn der Haarriss innen auch schon zu sehen ist, warum das Gewehr noch zusammen hält

Von innen mit Bremsenreiniger betupfen.
Wenn die Risse acut sind, dringt der Reiniger durch.
Wenn nicht, besteht noch Hoffnung.

Nachtrag:
Acut - stechend, durchdringend

Zitat von Ballistic

So, nachdem ich nun beim Lauf etwas damit weiter gemacht habe die Rostnarben von Hand zu entfernen,
was zeigt sich da schönes?
Genau, wieder Haarrisse (auf dem Bild ca. in der Mitte zu erkennen).
Es soll hier wohl echt nicht sein.
Da mir wegwerfen nicht gefällt, zumal hier bereits etwas Aufwand hineingesteckt wurde, denke ich
damit nun inkl. der Systemhülse weiterzumachen und zu versuchen aus dem was eben gegeben ist
noch das beste herauszuholen.
Brünieren fällt jetzt leider weg, neben dem Risiko das die Teile im heißen Tauchbad vollends kaputt gehen,
kaltbrünieren vermutlich fleckig wird auf so großen Oberflächen, würde man auch die Risse weiterhin sehen.
Also, bleibt zähneknirschend lackieren.

Man man man, es ist unglaublich...

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Hallo,

die von dir gefundenen Risse sind mehr als seltsam. Hast du die Möglichkeit eine sog. „zerstörungsfreie Rissprüfung“ durchführen zu lassen. Was hier aussieht wie ein Riss muss in Wirklichkeit noch kein Riss sein.

Ich kann ehrlich gesagt nicht glauben, dass an einer Luftbüchse durch den normalen Betrieb Risse entstehen. Die Belastung ist viel zu gering, dass hier ein sog. typisches Versagen der Bauteile eingetreten sein könnte. Zudem sind die Lastspiele im normalen Betrieb ebenfalls viel zu gering, dass hier von einem sog. Dauerbruch ausgegangen werden könnte.

Wenn die Risse schon länger da wären, hätte sich Rost im Spalt ausgebreitet und die Rissflanke abgeschrägt. Dieses Bild fehlt.
Es stellt sich die Frage, was es noch sein könnte, was aussieht, wie ein Riss. Spontan fällt mir da nur Kratzer in der Oberfläche ein.

Eine starke Lupe und ein blaues Licht könnte die Sache etwas aufhellen. Versuche auch den Einfallswinkel des Lichtes etwas zu variieren. Zum Mikroskopieren benutz man eine blaue Lampe.

Gruß Viper1497

Falls Du Schlämmkreide aus der Du mit Wasser einen Brei anrühren kannst oder vielleicht notfalls Scheuermilch hast, könntest Du eine provisorische Rissprüfung machen. Die Teile anwärmen...gut 60 bis 80 Grad...einölen (farbiges Öl wäre gut, vielleicht gefärbtes Lampenöl)...trocken wischen...Schlämmkreidebrei relativ dünn über die Fläche und trocknen lassen...falls da Risse sind, haben die genug Öl aufgenommen um sich dann gut sichtbar in der Schlämmkreideschicht zu zeigen, die saugt das Öl nämlich auf...

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Met-L-Check-Verfahren

War das Ding mal in einen Hausbrand involviert?

Um die Stabilität würde ich mir da gar keine Gedanken machen.
Die Frage ist eher wie sehr man das sieht bzw wie sehr einen selbst das stört nach einer neubrünierung.

Matt Schwarz lackieren und als Deko an die Wand hängen.

Meiner Meinung nach ist hier der Punkt erreicht bei dem sich Aufwand und Nutzen in
keinem Verhältnis mehr zueinander stehen.

Bei eGun gehen zum Teil gut erhaltene Gewehre namhafter Hersteller für ~100€ weg.

ich Klinke mich mal mit ein.

Ich hatte altersbedingt ähnliche Risse an einem fwb 300er kolben. Hab's wig geschweißt. Halt nicht in einem durch sondern wie man das halt macht an verschiedenen Stellen ansetzen um dem Wärmeverzug vor zu beugen... danach über die drehbank gejagt. Ultraschall Gutachten in der Firma gemacht. Und mit nem Roboter vermessen.
War alles bestens

Für mich sieht das aus wie eine thermische Belastung des Materials. Vielleicht hat die mal jemand mit einem Bunsenbrenner nachgebläut.

Ein guter Freund von mir hat diese Behandlung mal einem Lauf unterzogen, dieser wies nach dem Abschleifen ähnliche „Riefen“ auf. Die Riefen entstehen dann durch die großen Temperaturunterschiede und sind mechanisch bei dem geringem Belastungen zu vernachlässigen.

Ich kann mich auch irren.

Falls deine Bemühungen nicht fruchten sollten :
Ich habe noch ein Diana 27 von vor 1970 in meiner Kiste ( wie die unter der Brünierung aussieht kann ich nicht beurteilen ). Dieses Gewehr wurde aber jahrelang gespannt gelagert oder die Feder wurde irgendwann mal geklau-tauscht, denn die Feder baut nicht genügend Druck vor dem Kolben auf um das Diabolo aus dem Lauf zu befördern.
Davon würde ich mich unentgeltlich trennen, um einem Leidensgenossen zu unterstützen, da ich dieses wohl nicht mehr generalüberholen werde!

LG
Sascha