Crosman Marauder 2220 reparieren und optimieren Thread

Nach dem ich vor einigen Monaten eine gebrauchte Marauder P-Rod gekauft habe, geht es nun nach Herstellung einiger CNC Teile und der Suche nach passenden O-Ringen um die Aufarbeitung des Systems da dieses doch schon ganz schön abgerockt ist.

Speziell geht es mir im Moment darum, zu erfahren ob schon mal jemand den Ladehebel 2220-102 zerlegt hat...

Laut Zeichnung ist das nur ein Teil, aber optisch würde ich sagen es sind zwei Teile die irgendwie verklebt sind. Zumindest haben 10min erhitzen mit der Heißluftpistole nichts bewirkt. Und bevor ich mit der Lötlampe ran gehe Frage ich lieber erst mal. Eventuell hat ja jemand eine Idee

Warum der Aufwand? Ich komme nicht an jede Ecke ran zum polieren und außerdem würde ich der Kugel gern eine andere Form oder Haptik verpassen, brauche dazu aber zwei einzelne Teile...

Geschrumpft? Wie stell ich mir das vor?

Gewinde und geklebt wäre auch meine Vermutung. Jedoch 10min Heißluftpistole haben kein Ergebnis gezeigt

Wenn ich die Lötlampe dran halten, welche Temperatur sollte erreicht werden um ein Ergebnis zu erzielen und welche Temperatur darf nicht überschritten werden um Gefügeänderung oder Oberflächenschäden zu vermeiden?

Danke für die Erklärung

So ich glaube HW45Wolf hat richtig gelegen, zumindest sieht es so aus.

Der Lötlampe konnte das Konstrukt nicht stand halten und hat sich brav in zwei Teile getrennt

Ich habe die Teile heute noch mit 1000er Nassschleifpapier geschliffen, mit Polierpaste und Filzscheibe geschmiergelt und anschließend noch mit Autosol Poliert.
Jetzt glänzt das wie Chrom und gefällt mir so sehr das ich es eigentlich gern so lassen wöllte. Kann man das jetzt so lassen oder rostet das zu schnell? Könnte ich das noch konservieren oder reicht die Autosol Politur?

Heute war das Druck/Systemrohr dran. Es soll Brüniert werden und daher musste der Lack und die Korrosion runter. Des weiteren war die Marauder auch undicht weshalb ich auch gleich noch innen geschliffen habe.

Leider bekomme ich nicht alle Spuren der Bearbeitung weg und so langsam vergeht mir auch die Lust am Schleifen... daher werde ich es wohl so lassen und Montag zum Brünieren bringen. Crosman strahlt die Rohre anscheinend vor dem Lackieren und diese kleinen Krater sind immer noch zu erahnen wenn man genau hin schaut....

Zu spät, hab es gestern zum Brünieren gebracht. Die Jungs da haben gesagt "sieht doch gut aus"
Mal schauen, Ende der Woche seh ich das Ergebnis

So Urlaubsbedingt bin ich erst heute dazu gekommen das System-Druckrohr vom Brünieren ab zu holen.
Ist richtig gut geworden und hat knapp 15€ gekostet...

Als nächstes habe ich angefangen Aluminium-Teile zu polieren. Dabei ist mir die Bohrmaschine abgerutscht und glatt durch den Transferport gerauscht... da hab ich den halt auch gleich noch mit poliert Ist im Grunde auch nicht schlimm, ich will eh über ein leichteres Schlagstück und schwächere Feder die Leistung auf F anpassen

Eventuell lasse ich die Aluminium-Teile noch eloxieren... momentan gefällt mir das poliert so aber ganz gut

Heute habe ich das Ventil neu abgedichtet und in das Druckrohr eingebaut, zusammen mit dem Manometer-Halter, Distanzstück und dem Füllanschluss. Auch das Griffstück habe ich angefangen...

Außer Schmoder war da nichts drin oder schon mal jemand dran... also Klinken polieren und Abzugsbügel bearbeiten... Bilder dazu die nächsten Tage
Finde es faszinierend bei jedem Arbeitsschritt etwas über die Mechanik heraus zu finden. Die Marauder scheint dafür ein optimales Lernobjekt zu sein

So nach dem ich dem Loctite in den Gewinden Zeit zum trocknen gegeben habe, war heute der Drucktest dran...

Zeiger steht so seit zwei Stunden wie angeschraubt ...mal schauen wie es morgen aussieht
Als nächstes war heute der Abzugszüngel dran... dessen original Form empfand ich weder als ergonomisch noch griffig, also durfte die Feile und Bohrmaschine ran...

Jetzt ist er nach meinem Geschmack

Im System sieht das dann etwa so aus...

Das Griffstück kommt morgen dran, da sind noch zu viele Gussgrate und so, dass stört mich

Edit: Druck hält nach wie vor ...dafür daß das meine erste PCP Flinte ist die ich zerlegt habe, bin ich biss'l stolz auf mich

Danke an der Stelle noch mal an NC9210 für den Tip mit die O-Ringe

So heute mal schnell die Bastelbude zusammen gesteckt um zu schauen wie das Gesamtbild so ist und die ob alles passt...

Demnächst kommt noch eine Wangenauflage aus China und die original Griffschalen + Vorderschaft werden auch ersetzt. Es soll noch taktischer aussehen

Geplant ist außerdem noch einen kompletten Schaft zu bauen (irgendwie, irgendwann) und eventuell noch einiges farbig eloxieren zu lassen