Hallo Habe mir im stolzem Alter von 50 Jahren nochmal einen Jugendtraum erfüllt und mir ein Luftgewehr zugelegt. Eine HW50s ein sehr schönes Teil .freu,nun habe ich nach langem hin und her mir ein Presslüfter geholt eine GsGm11 mit Pumpe und allem drum und dran ist das schon ein teurer Spass.nun zu meiner Frage Als ich bei meinem Händler den Karton öffnete war ich sehr überrascht, da lag ein Bildschönes Gewehr mit Fischhaut auch da wo eigentlich die Hässliche (meine Meinung) 
Fingerrille sich befinden sollte,die man ja überall in Internet sehn kann . Als ich es Zuhause näher in Augenschein nahm fand ich ein 2tes 
Manometer unterhalb vom Schaft wie bei der 900er wofür ist es??????? beim Aufpumpen veränderte es sich nicht, nur das vordere wie erwartet .Hat einer eine Ahnung wofür es ist??? Danke im voraus 
GsG M11 2 Manometer???
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Hast du mal ein Bild?
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Das würde mich auch interessieren! Ich kann es mir gar nicht vorstellen... ich bin mal gespannt, ob du ein Bild zeigst.
Es gibt nämlich ein Artemis M30 (von selben Hersteller wie dein "M11"), das hat ein Manometer für den Druck im Tank und eines für den Druck hinter dem Regulator.
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Gibt es aber nicht von GSG..
Ist auch recht selten. -
so hoffe ihr könnt mir was sagen
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Sehr interessant.
Bleibt der Druck, augenscheinlich, gleich bei dem unteren Manometer ?
Bewegt sich die Nadel bei der Schussabgabe ? Kannst auch Leerschüsse machen - nicht schädlich.Das untere Manometer ist auch ca. da angeordnet, wo der Regulator sein könnte.
Auf einem Bild scheint der Tank auch kurz unterteilt zu sein bzw. es sieht aus, als ob ein Zwischenstück eingesetzt worden ist, bis das Gehäuse vom Schlagstück anfängt. Man sieht dort auf zwei Schrauben seitlich.Was für ein Druck wird angezeigt ?
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so das Manometer zeigt ca150 Bar an und es steht Artemis drin
hab ich jetzt erst gesehen .Und ja nach dem tank kommen 2 kurze Stücke ca 40 bis 50mm -
Das muss der Regulatordruck sein. Ansonsten könnte nur der gleiche Druck wie vorne an der Kartusche oder gar kein Druck angezeigt werden. Erstaunlich, das der so hoch ist. Da wurde wieder mal mit einem mini Transferport oder einer sehr, sehr schwachen Schlagfeder gedrosselt. Muss halt billig sein.
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Genau, die 5,5mm M11 die ich hatte, kam ohne Regulator und die v0 war wie in Stein gemeißelt gleichbleibend.
Deshalb würde ich interessieren was passiert, wenn der Tankdruck unterhalb von 150 Bar fällt.
Kannst du die v0 messen ?
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Und was soll dir der größere Transfer Port genau bringen ?
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Ein regulierter Presslüfter sollte einen offenen
Transferport haben. Man stellt die gewünschte
Energie über Öffnungszeit und Hub des Ventils
ein. Nur so kann man mit niederem Druck eine
konstante Energie erreichen und das erhöht die
Anzahl der konstanten Schüsse. -
Die meisten werkseitig verbauten Regulatoren haben
feste Werte, aber durch eine andere Anordnung der
Tellerfedern (sofern verwendet) kann man den Druck
beeinflussen.
Gute Nachrüstregler verwenden Schraubenfedern und
haben eine Einstellschraube. Von aussen einstellbare
Regulatoren sind sehr selten. -
Nein, die v0 Einstellung scheint auch neu zu sein, wenn diese denn wirklich vorhanden ist.
Da du von tuten und blasen keine Ahnung hast, solltest du am besten gar nichts mehr hier schreiben bzgl. Transfer Port.
Den hast du ja nicht zufällig bestellt sondern weil du die Leistung steigern möchtest. In 99% der Fälle hier, macht sich der Benutzer strafbar - mit voller Absicht.