HÄMMERLI UMAREX 850 AIRMAGNUM CARBINE Co2 - Umbau auf Pressluft ???

Aber von ca 170m/s auf 110m/s sind mehr wie 10m/s Differenz... Einschraubtiefe vom Ventil?

Zitat von Ferrobell

Hat die Air Magnum vielleicht einen kleineren Transferport?

Nein, baugleich.

Zitat von Steff81

Aber von ca 170m/s auf 110m/s sind mehr wie 10m/s Differenz... Einschraubtiefe vom Ventil?

Einschrauben bis zum Anschlag. Das hatte bei dir aber
gepasst.
110m/s ist extrem wenig. Ich hatte mal in einer Domi ein
Schlagstück gesehen das auf der hinteren Seite am
Gehäuse anstößt (war irgendwie vermackt). Ist das Teil
bei dir völlig intakt?

Niegelnagelneu. Hab zwei. Eins von der Am und das neue von der Domi.

Ist vielleicht das Gehäuse dicker, sodass der Stift vom Ventil weniger Weg bekommt?

Es hilft nix. Wir haben ja wirklich alles durch.
Einpacken und herschicken (ohne Schaft).

Danke NC9210 für deine Tipps hier.
Leider bin ich noch keinen Schritt weiter.
Einige Fehler kann ich definitiv ausschließen, wie z.B. die leere Kartusche und Einschraubtiefe des Ventils.
An dem Schlagstück gab es eine gruselige Gußnaht die sich schon in den Deckel des Systemgehäuses reingefressen hat, die ist jetzt auch entfernt.
Das Verlängern des Bolzens im Schlagstück um 0,8mm durch Unterlegen brache auch rund +10m/s.
Der Einbau einer etwas längeren Feder (ich nenne es hier mal chinesische Importfeder) hatte sogar den gegenteiligen Effekt und zog wieder 10m/s ab.
Bleibt doch eigentlich nur noch das Ventil als Ursache, das war zwar ein Neuteil, aber wer weiß ...

110m/s ist wirklich krass wenig. Auch mit dem kurzen Lauf.
Wie versprochen versuche ich mal die Differenz mit dem gleichen
System zu messen...
Steff81 hat ja das gleiche Problem und schon 2 neue Ventile
ausprobiert - ohne Erfolg. Ich wäre sehr überrascht wenn die
alle defekt wären.

Ja, drei defekte Ventile sind schon sehr unwahrscheinlich.

Jetzt nochmal die Ergebnisse mit der Carbine I,
alle mit H&N Flachkopf 0,5g:

Lieferzustand mit CO² (18,4°C): 160m/s
Mit Pressluftventil: 139m/s
Schlagstift um 1mm verlängert: 149m/s
Mit 60cm Lauf: 152m/s

Dann hab ich das Ventil einer gut laufenden
Dominator mit dem kurzen Lauf zur Kontrolle
probiert: 166m/s (immer noch der längere Stift).
Das Ventil macht in der Domi mit 60cm Lauf
182m/s (Serienzustand).

Sehr ominös ...

da ich die konstrukion nicht kenne:
handelt es sich bei deinem ventil um ein kombiniertes Ventil-Druchminderer-Bauteil oder reinen Druckminderer?

Denn die üblicherweise beteiligten federn von Schlagfeder und ventilschließfeder sind unterschiedlich stark.

mfsg daniel

Ja, das ist eine Kombination.
Die Schließfeder ist bei CO² und Pressluft abweichend,
die Schlagfeder aber nicht (bei dieser Konstruktion).

Danke Dr. Daniel Nc, für deine weihnachtlichen Operationen. Was genau meinst du mit sehr ominös? Ich drücke das lieber so aus : ich krieg de Aff mit dem Ding !!!

Ich habe für alle obigen Versuche die selbe Pressluftkartusche verwendet.
Daran liegt es nicht.

Als weiteres Experiment habe ich die Vorspannung der Schlagfeder um
3,5mm erhöht. Jetzt komme ich mit dem 2. Ventil auf 183m/s. Das ist
fast genau der Wert den die Dominator mit diesem Ventil macht.
Mit diesen Modifikationen bringt die Carbine mit CO² 174m/s (bei 18,5°C).

Da immer noch keine Erklärung für das unterschiedliche Verhalten zu
erkennen ist habe ich die Transferports der beiden endoskopisch untersucht.
Die sind aber auch gleich.

Ich setze mich übermorgen auch nochmal dran. Daniel, brauchst du irgendwelche Maße als Vergleich von meiner?

Eigentlich nicht - ist ja nach bisheriger Abstimmung
alles gleich gewesen. Selbst meine beiden sind gleich
und haben trotzdem erheblich unterschiedliche Werte.
Bei dir ist es nur noch schlimmer ...

Falls ihr nochmal die Schlagstücke in Händen haltet, könntet ihr die mal bitte wiegen und die Tiefe der Bohrung für die Feder messen?
Danke, Dirk

Stift guckt 13,9mm raus.
Tiefe Führung 19,55mm an tiefster Stelle.
Feinwaage besitze ich leider nicht.

Danke für die Maße, die sind bei meiner AM identisch, wir haben ja auch die gleichen Probleme
Mal schauen ob NC andere Daten hat...
ich habe einen neuen, vorne verjüngten Bolzen für das Schlagstück angefertigt der das Ventil 3mm weiter öffnet. Damit komme ich auf 130m/s.
Dabei ist es völlig schnuppe ob die originale Feder eingebaut ist, die längere Importfeder aus Chinesien oder zusätzliche Unterlagen von bis zu 3mm unter der Feder verwendet werden, es bleibt bei etwa 130m/s.
Vermutlich muss eine etwas schwächere Feder in das Ventil?

Gruß
Dirk