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Hallo,
...das Ergebnis der Bearbeitung mit Stahlwolle und Ballistol testen.
Und ich bin echt überrascht, das Ergebnis an der Systemhülse ist toll.
Frag' mal mich. 
Die Kollegen hatten das immer und immer wieder gepredigt.
Ich dachte... 'Redet ihr nur. Dummes Zeug.'
Und habe Bauklötze gestaunt.
Toll, dass Du damit zufrieden bist. Du gibst Dir ja auch richtig Mühe.
Ich bin sicher, dass wird ein Top-authentisches III-56.
liebe Grüsse ... Patrick
Hallo Gleichgesinnte 
,
ich habe das Wochenende genutzt um das III-56 fertig zu machen (hab sogar die Autos geschafft zu waschen 
) und bin von dem Ergebnis positiv überrascht.
Erstmal Danke an 2erlei für den Tipp mit dem Richten der Kimme, hat super geklappt.
Dann muss ich mich chris770 anschließen und sagen, dass „Abschleifen“ mit 0000-Wolle hat prima geklappt 
. Das Ergebnis hat mich mehr als überzeugt und zufrieden gestellt. An meinem 310 werde ich genauso verfahren.
Nachdem nun alles zerlegt, gereinigt und mit Gunex eingesprüht wurde (habe das Gunex auf einen Pinsel gesprüht und damit die Baugruppenleicht geölt), habe ich die Bestandteile zusammengefügt. Vorher hatte ich noch die „Haltenase“ welche im Abzug sitzt, mit einer Polierbürste am Dremel bearbeitet. Hier war doch recht stark der Rost vertreten. Ich bin froh das ich alles wieder zusammen bekommen habe und nix übrig blieb am Ende .
Anschließend habe ich den Lauf noch mittels Drahtbürste und anschließendem Wollaufsatz gereinigt. Auch hier habe ich etwas Gunex aufgetragen durch eine Kunststoffbürste.
Frage: Kann man die Wollbürste reinigen?
Ansonsten hier das Ergebnis (PS: wollte so gut es geht den Originalzustand zwecks Andenken behalten):
Ist ja wieder Top. 
Neu wird es nie wieder und das soll es ja gar nicht.
Fehlt blos noch ein Schußtest und mit etwas Pflege ist es fit für die nächsten 100 Jahre. 
Frage: Kann man die Wollbürste reinigen?
Mit Wasser und Seife gut auswaschen. Mit einer alten Zahnbürste kann man nachhelfen.
Auswaschen bis die Seife schäumt. Danach gut auspringen und austrocknen lassen.
Wenn du Pressluft zur Verfügung hast, ausblasen.
Danke für den Tip Pellet , werde ich heute Nachmittag direkt umsetzen.
Habt ihr eine Empfehlung für die Abzugseinstellschraube? Macht es sonderlich viel Sinn dort eine hohe Vorspannung zu haben, damit der Abzugsweg nicht so lang ausfällt?
mal eine Frage, weil ich es nicht verstanden habe. Was ist an gunex anders als an dem normalen universalöl von Ballistol?
Hat das weniger Schmierfilm bei gleichem Korrosionsschutz?
Gruß Chris
Hallo Forum, ich bin vollkommen neu hier und habe das gleiche Problem wie viele andere. Ich habe ein Haenel III-56 geerbt und möchte es aufarbeiten. Vieles ist schon fertig. Jetzt habe ich eine Feder unter 7,5 J und eine Kolbendichtung, die ich gerne tauschen würde. Meine Frage daher:
Wie zerlegt man das Systemgehäuse gefahrlos in der richtigen Reihenfolge?
Freundliche Grüße
Stefan
Hallo Stefan,
schau mal, hier ist der Teileplan des III-56:
file:///C:/Users/Patri/Downloads/HAENEL_Mod_III-56_Ersatzteile-Liste%20_%20Spare%20parts%20list.pdf
Zuerst ausschäften, das System.
Dann nimmst Du hinten die Kappe (18) ab.
Als Nächstes kommt die Schraube 32 raus. Danach kannst Du den Abzug herausnehmen.
Das Abzugslager/Federanlage (17) muss als nächstes raus.
Gehalten wird das von der Schraube 27.
Du musst dazu die Federanlage blockieren. Mit einem Rundholz z.B., dass Du gegen den
Boden oder eine Wand drückst, während Du das System festhältst.
Dann drehe die Schraube 27 raus. Achtung, Federdruck!
Wenn sie raus ist, kannst Du nachlassen und die Feder wird die Federanlage nach hinten
herausdrücken.
Jetzt kannst Du Feder und Kolben gefahrlos herausholen und den Service machen.
EInbau in umgekehrter Reihenfolge.
Viel Erfolg!
liebe Grüsse ... Patrick
Prima, vielen lieben herzlichen Dank. Das wird mir sicher weiterhelfen. Die Kappe 18 habe ich zwar schon versucht zu lösen, aber das ist mir noch nicht gelungen. Die sitzt richtig fest. Aber die Woche versuche ich mal wieder ein Stück weiter zu kommen.
Wenn's fest ist eine Nacht mit Kriechöl (WD40) einweichen und nochmals probieren. Wenn immer noch nicht dann das ganze mit einem Brenner warm machen und wieder probieren.
Wärme und sanfte Gewalt.
Ich schwöre auf Metaflux Torsions Spray.
Etwas besseres ist mir noch nicht in die Hände gekommen. Damit habe ich es auch lösen können. Hat super funktioniert. Vielen herzlichen Dank nochmals für die helfenden Hinweise. Mit Wärme wäre ich da allerdings nicht dran gegangen.
Habe es geschafft. Alles zerlegt. Prima, nochmals vielen herzlichen Dank für die entstandenen Hinweise verodog.
Wie fettet ihr eure Gewehre beim Zusammensetzen? Ich habe da irgendwas mit Dieseln in Erinnerung....
