alternative Energien und Elektrofahrzeuge

Udo liest du überhaupt was du schreibst? Und besonders auf was du dich berufst?.

Kleine Lehrgang in Mechanik jede Kraft Übertragung durch Drehbewegungen erfolgen hat ein Getriebe.

Und wenn du weiter oben im Artikel gelesen hättest ist in allen bisher

Zitat

Als einziges Team nutzt e.dams kein Getriebe nach Hewland-Design. Der britische Konzern belieferte in der ersten Saison als Formel-E-Partner alle Teams mit Fünf-Gang-Getrieben. Die meisten Rennställe behielten für ihre ersten eigenen Getriebe den grundlegenden Plan von Hewland bei und änderten nur die Anzahl der Gänge.

mich stört das nicht ,wenn deutschland seine technologien verliert zum teil. man muß nicht überall der erste sein.

das geht auch ne nummer kleiner

außerdem ist das ganze kein schicksal , sondern von den konzernen selber gewollt.

ich brauch auch keine kartoffeln aus israel, oder den gantzen dreck der duerch europa geschoben wird.

hier gibts grad kartoffeln aus israel...
mir würde es reichen waren nur inbnerhalb des landes rumzufahren und manches sogar nur regional.

man braucht im norden keinen weihenstephanjoghurt da gibts auch lüne best oder andre. dieses sinnlose gegurke mach t auch dreckige luft und strassen schneller kaput

verschlechtern würde sich jedenfalls nichts

wenn wir nicht überall der erste sein müßten , hätte andre eu länder auch mal ne chance sich etwas zu erholen wirtschaftlich...

klar gäbe es dann eine niedrige einheitsrente für alle , aber da sind die meisten eh schon heute...

grußedwin

ich bin ja schon fast auf dem minimum bei ner einheitsrente von 900 euro (der heutige durchschnitt sind sogar 929 euro, würd ich ja glatt mehr kriegen..... wie jetz...

hahaha

gruß edwin

Der einzig nennenswerte Elektromotor in meinem Auto ist der Anlasser - das bleibt auch so. Letztens vor'm REWE stand auch so eine Duracellseifenkiste und wollte an die Ladesäule. Die war leider schon besetzt, die zweite defekt. Der Fahrer hat sich erstmal per Handy beim Chef abgemeldet, da mangels geeignetem Ladezustand kein pünktlicher Arbeitsbeginn möglich.
Sorry, da steig ich noch genüsslicher als sonst in den V8 und blubber davon...
Solange bis dieses Elektro-System nicht wirklich massentauglich ist bleibt das auch so. Und das werden die wenigsten hier wohl erleben.

Es fehlen Tauschakkus und die passende Infrastrucktur. Tauschakkus müßten wie bei Campinggas funktionieren. Nur mit automatischem Tausch an der Tankstelle. Nur so funktioniert das sinnvoll.

Gruß Play

Zitat von the_playstation

Es fehlen Tauschakkus und die passende Infrastrucktur. Tauschakkus müßten wie bei Campinggas funktionieren. Nur mit automatischem Tausch an der Tankstelle. Nur so funktioniert das sinnvoll.

Gruß Play

Hallo,

die notwendigen Akkus sind schwer, selbst wenn man sie stückelt muss insgesamt ein großes Gewicht aus dem Wagen heraus und wieder hinein gehoben werden. Welches Stückgewicht soll zum Transport verbleiben? 25 kg dürften die untere Grenze sein, die sinnvoll ist. Wenn man einmal vergleicht, was eine Batterie für ein Nutzfahrzeug wiegt, dann ist das Umladen ein ganzes Stück Arbeit. Wer soll die Akkus im Wagen abschließen und wieder anschließen? Schnellverschlüsse, die genormt sind wären hier das Zauberwort. Die Akkus dürften bei vernünftiger Reichweite mindestens 500 kg wiegen. Wer möchte beim „Tanken“ so viel Gewicht bewegen?

Gruß Viper1497

Den Akku unten in Bodennähe und flach. Rechts den Alten rausziehen und links den Neuen reinschieben.
Der Wechsel könnte in 1 Minute passieren, wenn das Wechselsystem, die Autos und die Tankstellen genormt / gleich wären und auch die Akkus gleiche Maße hätten.

Im Moment ist das nur Tüdelkram mit den E-Autos.

Gruß Play

da ham wir den salsat es gibt in der brd 3-4 verschiedene ladearten...

solange hier nichts genormt wird brauchste mit solchen wechselideen nicht kommen

die haben doch den schuß nicht gehört in der autoindustrie. jeder murkelt am eigenen system.

gruß edwin

Hallo,

ist die Entsorgung oder Weiterverwendung der alten verbrauchten Akkus annähernd abgeklärt? Momentan haben wir ja die kleinen Akkus für die Akkuschrauber und alles möglich sonst bis zu den Gartengeräten und Baumsägen. Was geschieht mit den alten Akkus? Die Akkuschrauber sind praktisch, weil kein Kabel benötigt wird aber die Akkus halten nicht lange genug. Dann wird ein neuer Akku gekauft und die Rückgabe erfolgt in den Wertstoffkreislauf. Landen die Akkus dann wieder in Afrika oder Indien auf einer Wiese und werden ausgebrannt?

Gruß Viper1497

Bei Bleiakkus muß man mittlerweile den alten Akku beim Neukauf abgeben bei Rollern und Mopeds.
Sonst muß man (glaube ich) 20 Euro extra zahlen. Müßte man bei den großen Auto-Lipos auch einführen.

Gruß Play

Zitat von Viper1497

Landen die Akkus dann wieder in Afrika oder Indien auf einer Wiese und werden ausgebrannt?

Nee, die Recyclingquote bei Li-Akkus liegt derzeit bei über 95%!
Elektroautos werden kommen und die zukünftigen Automobile werden viel mehr Intelligenz besitzen als bisher, darin liegt auch das enorme Risiko für die dt. Automobilindustrie, die Mechanik können mittlerweile alle Hersteller, die Software fürs Auto wird in USA und Asien entwickelt. Womit wollen dt. Hersteller dann noch punkten?
Da gibts tatsächlich kleine Startups, die mit Minimalbudgets funktionierende bezahlbare Elektroautos bauen und damit in D auf Promotiontour gehen. Dann schaut man bei den großen Herstellern und findet nix....bzw. nix neues...nur eine neue illegale Betrugssoftware wurde entwickelt...die haben den Schuß einfach nicht gehört. Selbst die Betriebsräte fordern mittlerweile mehr Engagement. Einfach nur peinlich für die dt. Industrie.

Zitat von the_playstation

Den Akku unten in Bodennähe und flach. Rechts den Alten rausziehen und links den Neuen reinschieben.
Der Wechsel könnte in 1 Minute passieren, wenn das Wechselsystem, die Autos und die Tankstellen genormt / gleich wären und auch die Akkus gleiche Maße hätten.

Im Moment ist das nur Tüdelkram mit den E-Autos.

Gruß Play

Sag ich ja...einzige Möglichkeit. Ansonsten möchte ich sehen wieviele Verlängerungskabel aus Hochhäusern hängen. Ich frage mich, warum man eine gewisse Standardisierung nicht im Vorfeld schon festlegt, bevor man Quote vorschreiben will.

Jeder vernüftig denkende Mensch sieht solche Probleme im Vorfeld, sowas kommt nicht überraschend

https://www.tz.de/auto/norwegen-…zr-8715536.html

(Das Wort Nullemissionsfahrzeug ist der Brüller)

Ein Konsonsortium aller Hersteller sollte sich erstmal einigen, bevor jeder seine eingene Variante zaubert.

Und egal, was so ein Ding wiegt, der Akkuwechel ist machbar.

Nur dazu müßten die Autos auch alle gleich sein, quasi eine Blackbox mit Hüllmaßen, wo jeder Hersteller dann drumrumbauen müßte.

Nach Jahrzehnten haben wir wenigesten eingermaßen genormte Stecker für Handy's....immerhin.

Dürften also noch ein paar Jährchen vergehen, bis die Einsicht kommt.

Klar, das Hersteller hier mit angezogener Handbremse fahren. Wer kauft so einen Mist ?

Zitat von DIE_HARD

In diesem Fall eher nicht unbedingt. Was wollen die von uns denn da klauen? Blueprints zur Verbrennermanipulation?

DU weißt schon das jeder der in China Autos verkaufen will sich Vertraglich verpflichtet hat mindestens 15% seiner Angebote E-Autos sind. Und nun kommt der Clou in einem Werk in China gebaut. Wobei die Chinesen einen Ofiziellen Einsetzen der auf Befehl das Werk übernimmt.

Zitat von Olja

Jeder vernüftig denkende Mensch sieht solche Probleme im Vorfeld, sowas kommt nicht überraschend

Politiker und Vernünftig. Was war daran Vernünftig in Indien eine IT Industrie auf zubauen während hier IT-Kräfte von Leasing zu Leasing tingeln durften nur um dann einem Inder den Platz zu räumen der x Millionen Pro jahr bekam und als allererstes die Hauptserver zu formartieren.

Zitat von Olja

Und egal, was so ein Ding wiegt, der Akkuwechel ist machbar.

wechsel mal beim Tesla viel Spaß

tesla hat grad den billigtesla für 30.000 euro eingestampft, weil sie damit minus machen würden, wenn der produziert wird....

bei tesla ist ein wurm drin.

gruß edwin

Deine Glaskugel ist kaputt.

Tesla hat bisher bei jedem verkauftem Auto Verlust gemacht. Das Modell 3 soll als Massenmodel für Gewinne sorgen und wird es auch, wenn die Produktion in Stückzahlen läuft. Die bisherigen Schwierigkeiten waren durchaus vorauszusehen. Kein anderer Hersteller hat jemals eine Massenproduktion in so kurzer Zeit aufziehen können.

Zitat von Jhary

wechsel mal beim Tesla viel Spaß

Dazu muß man den ganzen Thread lesen. Schneller Wechsel ist nur möglich, wenn hier Standards eingeführt werden. Da ist kein Tesla mit gemeint und auch nicht das Rauspopeln von Akkus aus dem gesamten Fahrzeug.

BTW: Emission...8 Jahre braucht es um auf Gleichstand mit Verbrennen zu kommen, aber nach 8 Jahren ist auch der Akku fertig. Toll , wieder was für die Umwelt getan. Ich sehe hier E-Fahrzeuge mit der Aufschrifft "Emissionsfrei"

Ich bin ja nicht dagegen, aber zum derzeitigen Stand ist das Blödsinn. Hier hängt einfach alles nur an der Entwicklung von Akkus.

Für den Akku allein gibt's keine Zukunft. Es sei denn es wird noch mal ein "richtiger" erfunden.
Die Zukunft heißt Brennstoffzelle.
Meine Meinung.

Zitat von joha66

Kein anderer Hersteller hat jemals eine Massenproduktion in so kurzer Zeit aufziehen können.

Innerhalb von 100 Tagen wurde die Mustang entwickelt und Dienstreif und das war kein Popeliges Auto sondern ein Jagtflugzeug

Zitat von Olja

Emission...8 Jahre braucht es um auf Gleichstand mit Verbrennen zu kommen, aber nach 8 Jahren ist auch der Akku fertig. Toll , wieder was für die Umwelt getan. Ich sehe hier E-Fahrzeuge mit der Aufschrifft "Emissionsfrei"

nach 5 Jahren ist bei Modell Tesla nicht mehr alle Zellen in Ordnung Außerdem wie hat Tesla eigentlich das Aufpilzen von alt Akkus gelöst? Dazu sind alle Bauteile in einem Tesla für eine Lebensdauer von max 5 Jahren ausgelegt

Zitat von HW45Wolf

Die Zukunft heißt Brennstoffzelle.

Oder etwas woran wir noch nicht träumen kalte Fusion. Wenn nicht so verbohrt wie am Verbrenner festgehalten wurde nun alles am Electro kleben würde. Statt über alternative Energien nachzudenken wird 1 2 3 der nächste theoretische Schadstoff beschworen der bei einer Verbrennung entsteht. Mir langts welcher Polizist soll biette den Unfug Kontrolieren? Jedem Vorgesetzten in der Befehlskette bis hoch zum Kanzleramt gehört angezeigt wegen Straffvereitelung den die Beamten die vor meiner Maus stehen können keine Verbrecher fangen.