Walther LG 55 soll gerettet werden.

Ihr Lieben.
Ich möchte einen Oldi wieder herrichten und habe durchaus schon interessante Beiträge zum LG 55 gefunden: Walther LG 55 - Ein Abenteuer und Fragen..
Nach dem Motto "gerettet" würde ich gerne auch später einen kleinen Bericht mit Bildern dazu verfassen, was wurde warum und wie gemacht. Im laufenden Vorgang treten Fragen auf, bei denen vielleicht Forenmitglieder helfen können. Bei der Demontage bemerkte ich, dass das Sicherungsblech fehlt. Gemeint ist dieses hier, : http://www.waffencenter-gotha.de/shop/Ersatztei…LG55::1597.html

• Kann es sein das von Anfang an keins drin war, wegen des Tirolerschafts?
• Wie wichtig ist das?
• Sollte man unbedingt wieder verbauen oder geht´s auch ohne?

Vielen Dank im Voraus
Liebe Grüße Udo

Lieber Flitzpiepe.

Zitat von Flitzpiepe

Wenn das Gewehr ohne Sicherungsblech geschossen hat, wurde die Sicherung im Abzug deaktiviert.
Dann braucht natürlich kein neues verbaut zu werden.

Hat es und der Abzug war das beste vom ganzen Gewehr - ein Träumchen! Der ging aber auch, nach gutem Vorzugsweg, sehr leicht und ich befürchtete, dass der einmal ohne mein Einverständnis den Kolben los lässt.
Also geknickt und am Lauf fest gehalten gerüttelt und mit der Schaftkappe auf den Oberschenkel gestoßen - hält!
Grundsätzlich lade ich nur direkt vor der Schussabgabe und beim "Stopfen der Murmel" hält die andere Hand den Lauf. Habe ich früher nicht unbedingt gemacht aber nachdem man mich in Dorsten eines Besseren belehrt hat und das Ganze sehr freundlich...

Einen Kolben hast Du nicht vielleicht noch da liegen? Das Gewinde, wo die Dichtung verschraubt wird ist, na ja:

Die Leute aus Gotha boten Hilfe an. Ersatz gibt es nicht mehr, man könne ihn aber überarbeiten. Außerdem hat irgendwer das Ding einst in die Mangel genommen und die Rillen an einigen Stellen Platt gedrückt:

L.G. Udo

Ihr Lieben.
Gute Frage, nächste Frage:
Schwankende V0 von über 7m/sek bei 10 Schuss und eine Durchschnittsgeschwindigkeit von nur 162,5 m/sek = 6,73 Joule. Und das mit den leichten JSB Exact Express .

Soooo schlimm sah die Dichtung jetzt eigentlich noch nicht aus aber wenn man den Krempel auseinander hat, macht man es vernünftig oder man lässt es lieber - finde ich jedenfalls. Da sollte es an den 20 € für eine neue Feder nicht scheitern. Im Bild links die alte und rechts die neue, extra für 7,5 Joule, damit sie ihrem gerecht wird/bleibt:

Und jetzt? ! Eine Windung weniger wie das Original und 7 mm kürzer. Mir fällt jetzt nur eine Lösung ein: Kolben einsetzen, Feder rein und auf einer Personenwaage zusammendrücken. Vielleicht hat die neue ja irgendwie mehr "Schmackes" beim Zusammendrücken und kommt so auf den gleichen Widerstand. Oder hat hier schon Jemand Erfahrung damit.

Liebe Grüße Udo

Lieber Zyx.

Zitat von zyx

Es kommt auch auf die Drahtstärken an. Hast du die schon mal mit einem Messschieber nachgemessen?

Ja, 3 mm bei beiden. Bleibt die Möglichkeit härteren Materials.

Lieber Patrick.

Zitat von verodog

Kriegste nur über den Versuch raus.

Könnte sogar besser sein. Wenn die Feder den gleichen Wumms aufbringt, hätte sie dann ja weniger Vorpannung beim Zusammenbau. Wenn ich da an rbe´s 39 kg denke...

Liebe Grüße Udo

Zitat von andrej76

V0 hatte ich nicht gemessen

Danke, guter Tipp. Nur für den heimischen Garten wäre es mir noch relativ Schnuppe. Aber da gibt es die Spaßturniere für . Und wenn ich mich da anmelde, meine Knifte das drauf hat, dann ist das auch so.

Liebe Grüße Udo