Es gibt 1.647 Antworten in diesem Thema, welches 320.312 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (
Also wenn Du zwei originale für die Wla hast Glückwunsch. Mit dem passend machen von einen Cla Lever hab ich fast schon verworfen. Wenn man ihn ändert bleibt kaum noch Material an dem Punkt an dem der Bolzen in den Hebel muss. Ist alles sehr eng dort.
Ich möchte halt den großen Lever von der Duke an meine kurze Version umbauen, scheint mir passender zu sein.
Mein Tipp baue den kurzen Lauf der Short an die Duke das ist viel einfacher und flott erledigt zumal Du dann den Systemkasten garnicht öffnen brauchst.
Klingt nach einem soliden Plan.
Mein Tipp baue den kurzen Lauf der Short an die Duke das ist viel einfacher und flott erledigt zumal Du dann den Systemkasten garnicht öffnen brauchst.
Geht leider nicht, die Duke ist in diesem komischen Bronzeton und hat auch nur die kurze Magazinröhre. Meine John-Wayne-Variante soll komplett schwarz sein.
Den Lever tauschen ist auch kein Hexenwerk. Das einzige knifflige ist die Kugel mit der Feder am Sicherungsschieber.
Ja ,ich hatte auch eine defekte WLA gekauft ,wo der Lever gebrochen war.Habe dann einen als Ersatzteil gekauft ( allerdings Normalausführung für 28 Euro) und ihn eingebaut.Ist echt ken Hexenwerk den Systemkasten aufschrauben.
Übrigens finde ich die Duke mit Bronzeton am schönsten ,werde mir mal eine zulegen zum umbauen.
Ja die Duke finde ich auch wegen dem Schaft , Lever und Systemkasten schön was aber gar nicht geht ist das kurze Magazinrohr. Sie gibt es aber nicht mehr neu ebensowenig wie den bigloop Lever -soweit ich weiß-
Ja ,da muss man eine gute gebrauchte erwischen.Das kurze Magazinrohr ist mir wurscht ,da ich das Teil eh umbauen würde ,mitsamt Schaft ,Buttplate usw....
