300Bar Kompressoren bei Ebay

Zu 3): Jemand der 2 linke Hände und somit meist auch keine Werkstatt im Rücken hat, der kann den Apparat bei Problemen gleich kicken oder heulend/jammernd einen begabten Kollegen aufsuchen. Kostet halt alles auch wieder Zeit/Geld. Ist halt so, der billige Chinamann wälzt durch schnelle und hohe Stückzahlen seine Zeit auf andere (Käufer) ab und die blechen dann leider im nachhinein
Ist alles durch unsere superschlaue Wirtschaft diktiert. Jeder hat die Wahl

Zu 2): Kann es in sehr seltenen Fällen schon geben, siehe meinen Beitrag weiter vorne (habe die Beitrag# vergessen und bin zu faul zum suchen ... ). Allerdings muss auch dieser Kompressor erst noch ein paar weitere Flaschen aufpumpen, bevor ich ihn guten Gewissens weiter empfehlen kann Einen besseren Eindruck als der Yong Heng macht er auf jeden Fall.

Zu 1): Auf jeden Fall gehen die teuren auch kaputt, das ist klar. Es ist aber auch so, dass die teuren Dinger meist eine hoehere MTBF (Ausfallzeit bis es knallt) Zeit haben und normalerweise auch ein gut sortiertes Ersatzteillager oder auch besseren/schnelleren Service bieten.

Ich habe schon (zu) viel Zeit mit Ersatzteilsuche für meinen Yong Heng vertroedelt. Wenn ich alleine an das Flatterventil in der Hochdruckstufe denke, wird mir schlecht
Oder die Kolbenringe der Hochdruckstufe. Wer diese am Yong Heng ohne Beschwoerungen Satans wechseln kann, der hat in meinen Augen den MasterMeister verdient. Mir ist es nicht gelungen und deshalb habe ich mir selber einen Kolben gedreht, der mit den (geschlitzten) Ringen vom Tuxing knattert.
Der Yong Heng tuckert wieder, aber ich werde ihn nur im Notfall als Ersatz benutzen.

Zappppoing

Moin Play, ich meine nicht diesen 12 Volt Kompressor, noch weiter vorne habe ich noch einen vorgestellt ... Diesen 12V Kompressor nehme ich nur ab und zu mit wenn ich die Flaschen nicht schleppen will. Der 12V Kompressor (mit LiFePo4) Batterie braucht weniger Platz im Rucksack als die grosse Carbonflasche

Ach und damit auch der Motorblock & der Kolbenkühler
mit seinen Rippen ordentlich kühle Umgebungsluft zum abkühlen
erhalten, empfiehlt es sich die "Schaufeln" vom Gebläserotor so zu verbiegen, dass sie
in der Drehrichtung Gegen den Uhrzeigersinn "ansaugen".

Die Abwärme wird dann deutlich besser weggeblasen.

Warum Yong Heng daran nich denkt is mir fragwürdig...
die Standardausrichtung der Schaufeln bringt sehr wenig wenn die so gerade ausgeliefert werden.

Alles muss man selber machen .___.

Diese Lüfter arbeiten tangential. Da haben die
Chinesen nichts vergessen, das ist richtig so.

Hi,
die geraden Flügel funktionieren nur, wenn ein entsprechend geformter Einlauf vorhanden ist, der den Radius der Ansaugseite verkleinert. Dann wird die Luft durch das Zentrum angesaugt und nach außen geschleudert, wodurch wir einen Luft (oder Wasser) Strom erzeugen. Ist aber laut und wenig effektiv. Wird in China gemacht, weil ein Werkzeug für gebogene Flügel sehr viel teuer ist.
Entsprechend gebogene Schaufeln sind viel effektiver und leiser. Dort hat sich in den letzten Jahren sehr viel getan, wobei aber gerade Chinaprodukte öfter mal eine geradezu groteske Verständnislosigkeit von Aerodynamik offenbaren, gerade bei Lüftern.

Unabhängig davon, wie man den Luftstrom erzeugt, sollte der zu kühlende Gegenstand sich auf der Druckseite befinden, dort ist mehr Luftmasse, die besser kühlt als die weniger dichte Luft der Unterdruckseite. Macht einiges aus.

Die Motoren (mit Lüfterflügel) sind Standardteile und prinzipiell für beide Drehrichtungen geeignet, daher hat das Lüfterrad in der Regel keine angestellten Flügel.

Wenn man Motoren kühlen will kann man selten mit
der Luft durch den Motor gehen, da drin ist viel zu
wenig Platz. Also kühlt man über die Oberfläche.
Das geht mit einem axialen Lüfter nur wenn er sehr
viel größer als der Motor ist. Daher sind Tangential-
Lüfter der Standard für diese Anwendung.
Die sind übrigens auch viel leiser und haben einen
höheren Wirkungsgrad.

also hat ers verschlimmbessert^^

Das ist nicht gesagt, müsste man messen und kommt auf die Form der Verkleidung an. Vom Kraftaufwand ist die senkrechte Lamelle das Maximum, legt man sie immer schräger, kommen wir irgendwann zur flachen Scheibe mit minimalem Luftwiderstand von Null. Nur um das Prinzib zu verdeutlichen. Die Kunst liegt darin den "Propeller" so zu gestalten, dass die Luft optimal in die GEWÜNSCHTE Richtung beschleunigt wird. Bei dem vom Chinesen gebauten Windrad muss der Luftstrom um 2x 90" durch die Verkleidung umgelenkt werden. Funktioniert und kann jeder selber schnitzen, billig und vermutlich gerade ausreichend für den Zweck. Aber nur in China...

Zitat von dennybmx

also hat ers verschlimmbessert^^

Da der Mantel jetzt nicht mehr zum Läufer passt
gehe ich genau davon aus.
Optimal würde so ein Läufer so aussehen:

Da steht dann der Aufwand nicht mehr in einem
vernünftigen Verhältnis zum Nutzen.

NC`s Lüfterrad würde auch locker mehr als 150`000U/min schaffen. Mit solcher Drehzahl am Kompressor wäre die 12 Liter Flasche Ruckizucki voll

Das Problem mit so einem Radial Verdichter ist, das er nur 4 bar schafft, mit Mühe und Not. Für höhere Drücke kann man mehrere hintereinander schalten, aber 300 Bar finde ich sehr optimistisch und so wird wohl nur im Industriebereich mit heftig großen Abmessungen erreicht.

Die abgebildete Kompressorschaufeln arbeiten nur bei sehr hohen Drehzahlen, einige 10.000 sollten es schon sein. Im Gegensatz zu einem Kolbenverdichter mit definiertem Hubraum ist der Volumenstrom bei einer Strömungsmaschine nicht proportional zu Drehzahl.
Sprich bei niedrigen Drehzahlen geht fast nix, die Förderleistung steigt erst langsam an und steigert sich dann bis zur Selbstzerstörung durch Fliehkraft oder Unwucht.

Zitat von Trifftnienix

Im Gegensatz zu einem Kolbenverdichter mit definiertem Hubraum ist der Volumenstrom bei einer Strömungsmaschine nicht proportional zu Drehzahl.

Das ist er bei Kolbenverdichtern auch nicht. Bei höheren Drehzahlen
nimmt der Füllgrad sehr deutlich ab.

Ich glaube aber gar nicht daß es beabsichtigt war das Schaufelrad
als Kompressor zu betreiben. Es war wohl nur die Idee den Kompressor
mit einer solchen Drehzahl zu betreiben