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  • Hallo an alle Ich suche auf diesen Weg für einen sehr guten Freund einen Schaft für eine HW 55T. Seiner ist gerissen und ich habe schon alles durchforstet. Oder passt der Schaft von einem anderen Modell. Ich hoffe ihr könnt mir helfen.

  • Haenel III-er Serie

    zeus35 - - Sammeln - Druckluft & CO2

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    Hallo an die Profis Ich möchte ein Haenel III-284 restaurieren. Nun meine Fragen. 1. Eher die Lederkolbendichtung oder die Tuningdichtung von den Gothaern? 2. Wenn Exportfeder die Original oder die von XT? 3. Was sollte man mit was schmieren? 4. Gibt es einen Entroster wo man die Teile reinlegt, einwirken lässt, raus holt und die Teile sind sauber und blank? 5. Ich habe hier irgendwo gelesen, dass jemand einen Brünierer kennt der egal wieviel teile alles um die 40 Euro kostet.

  • Haenel III-er Serie

    zeus35 - - Sammeln - Druckluft & CO2

    Beitrag

    Hallo an die Profis Ich möchte ein Haenel III-284 restaurieren. Nun meine Fragen. 1. Eher die Lederkolbendichtung, die dicke Lederkolbendichtung oder die Tuningdichtung von den Gothaern? 2. Wenn Exportfeder die Original oder die von TitanXS? 3. Was sollte man mit was schmieren? 4. Gibt es einen Entroster wo man die Teile reinlegt, einwirken lässt, raus holt und die Teile sind sauber und blank? 5. Ich habe hier irgendwo gelesen, dass jemand einen Brünierer kennt der egal wieviel teile alles um di…

  • Neu Brünieren

    zeus35 - - Sammeln - Druckluft & CO2

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    Ich habe mich jetzt dazu entschieden die ganzen Metallteile professionell brünieren zu lassen. Da es sowieso ein Sammlerstück wird ist es mir wert. Unser Büchsenmacher nennt mir demnächst noch den Preis.

  • Neu Brünieren

    zeus35 - - Sammeln - Druckluft & CO2

    Beitrag

    Hat schon einmal jemand das ganze Prozedere machen lassen?

  • Neu Brünieren

    zeus35 - - Sammeln - Druckluft & CO2

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    Hat da jemand Erfahrungen wenn man die unbehandelten Metallteile abgibt, was das kostet?

  • Neu Brünieren

    zeus35 - - Sammeln - Druckluft & CO2

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    Hallo an die Spezies Gibt es jemand, außer die Jungs in Gotha, die ein System ordentlich brünieren? MfG

  • Diana 34 N T05

    zeus35 - - Druckluft & LEPs

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    Bei anderen Modellen sind es der Kolben und die Manschette noch

  • Diana 34 N T05

    zeus35 - - Druckluft & LEPs

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    Ich benötige die Nummern für die Teile die nicht in der F-Version verbaut sind. Habe dies bei anderen Modellen gesehen.

  • Diana 34 N T05

    zeus35 - - Druckluft & LEPs

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    Für die Diana 34 T05 finde ich dort nur die Zeichnung

  • Diana 34 N T05

    zeus35 - - Druckluft & LEPs

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    Danke aber mir fehlt die Teileliste mit Beschreibung

  • Diana 34 N T05

    zeus35 - - Druckluft & LEPs

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    Hallo Hat von euch jemand eine Explosionszeichnung mit Teileliste (-beschreibung) für die Diana 34 N? Danke euch im voraus

  • Diana 25 vor 1940

    zeus35 - - Sammeln - Druckluft & CO2

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    Genau da habe ich auch eine gesehen. Die sieht zwar sauber aus aber ich bin mir nicht sicher ob die so original ist.

  • Diana 25 vor 1940

    zeus35 - - Sammeln - Druckluft & CO2

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    Guten Abend Meine Frage ist, gab es eine Diana 25 ohne Brünierung? So eine Art Vernickelung. Silbrig grau und glatt.

  • Mit was kann man die Dellen im Schaft auffüllen?

  • Wie bekommt man denn die gesamte alte Brünierung runter oder kann man einfach drüber brünieren. Welche Körnung beim Schleifpapier benutzt ihr für den Schaft?

  • Ich werde es an einer Diana probieren bevor ich mich über die beliebten Suhler mache.

  • Mal eine andere Frage. Ich möchte diese Babys wieder herrichten und neu brünieren. Nur es machen zu lassen ist ein wenig kostenintensiv. Welche Methode empfiehlt ihr denn?

  • Für einen sind es nur Knicker, für den anderen die schönste Sache der Welt. Ich komme mit den Knickern besser zurecht. Allein das laden gestaltet sich mit meinen großen Händen leichter. Verodog: Wenn das bei deinem auch so ist dann bin ich beruhigt. Wäre schon ein riesen Zufall wenn bei allen der gleiche Fehler vorliegt.

  • Hallo Ich habe zwei III-284 und ein III-60. Die Spannstangen haben von null bis zwei Millimeter Spiel. Aber bei allen drei vergehen ca. ein Zentimeter Weg der Spannstange bis Widerstand zu spüren ist.